- 主题:问题收集：本人从事汽车充电相关工作
这是BMS自动完成的。
某些厂家的产品带有自动均衡功能。
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 这么专业，个人很难完成吧？
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能。均衡需要在小电流时进行。
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 交流电慢充能实现自动均衡吗
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基本每次充电都会自动均衡。慢充可以全程自动均衡。
快充的话，必须是在99%，电流减到很小时均衡。
所以，离散度超过1%，就没办法自动均衡了，需要人工处理。
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 多少公里或者多长时间或者什么症状下需要慢充均衡？
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修改:ylh0315 FROM 221.218.61.*
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没办法。最近有说有全时均衡的技术，就是在充电的任何阶段，在放电过程中都可以均衡，但只有部分车型具备。
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 学习了谢谢
: 当前夏季快充多家充电桩已限制为95%或者98%，请问咋破？
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上海据说从去年起，就不给安装三相充电桩了。
北京还可以。
【 在 ViVi333 的大作中提到: 】
: 未来家用充电桩会以直流380V充电为主吗？
: 发自「今日水木 on 22041211AC」
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不用管，随意。
我90%用了半年，前些日子检查，电池压差十几毫伏，比原来30几毫伏还好了些。
【 在 sn89991 的大作中提到: 】
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: 请问 三元锂的电车 平常30-90区间用， 那么多久一次满充100%，满放到20% 对电池好？ 谢谢
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FROM 221.218.61.*
其实也没事。就是头几十km不怎么回收，有点别扭。
【 在 myshuimuyhm 的大作中提到: 】
: 慢充每次都是充到100%到底伤不伤电池？有不少人就设置充到90%
: 发自「今日水木 on ELS-AN00」
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修改:ylh0315 FROM 221.218.61.*
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线没啥问题，有问题的是插头座，经常会烧，有起火风险。
【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 隐患很大，线损可能一般人无法想象，真的很大，都用来发热了……
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FROM 221.218.61.*
怎么没关？飞线就是用插头座呀。都是烧的插头座。
这当然是国标的错。应该把连续24小时能够安全运行的电流再乘以0.8作为标称值。现在的16a，最多能安全工作13A，标10A比较合适。
【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 插头插座国标写的有问题，和飞线无关
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FROM 221.218.61.*
你前边说的，标准有问题。
【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 应该是插座质量问题吧，
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