- 主题:蔚来本月新增订单过2w
酸哥的名头不是白叫的
本版知名人士了
不过自动上次被我怼到墙角一顿输出以后，现在一般见我都躲着走
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 好资深，对蔚来应该感情很深
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不知道，可能不一定有车
因为不可能看到酸哥在没有蔚来的帖子里出现
他的世界很单调的
有时候想念他了，发个跟蔚来有关的帖子他很快就会自己出现了
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 酸哥是哪家车主啊？
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我曾经试图走进他的内心世界
也尝试揣摩和推测过他的心路历程
奈何酸哥总是把自己藏在深深的躯壳里
他就像一个ai，只在嗅到蔚来的味道的时候出现
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 不知道他的历史，他是什么原因成这样了？
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其实你的评论确实有些想当然了
蔚来其实不是降3w，而是拆分换电权益与车辆本身
从财务角度来说，不免费换电的车降的3w其实对毛利影响有限，因为原来本身也在计算毛利时计提免费换电的成本费用
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你自己说的话，转头就忘了？
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: 发信人: yesterday (昨天), 信区: GreenAuto
: ...................
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酸哥，我知道很难以道理说服你，也没啥必要说服你，所以就不跟你讨论实质问题了哈
有时候多学点知识真的比拿着三瓜两枣胡搅蛮缠会让你的人生更有意义
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 免费换电值三万？并且是立刻产生的支出？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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蔚来这次的策略就是这样，吸引那些对换电服务无所谓的人
对不使用换电服务的人来说，实打实的降了3w，但蔚来卖给这些人的车，成本上比原来也肯定是降的，至于降多少，该怎么分开计成本，就看怎么玩财务游戏了，我估计管理层应该是反复核算才会下决策的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这么一说，你说的有道理哦，确实不能那么算
: 那其实蔚来并没有降价啊，只是把原来打包的两样东西拆开来卖了
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