- 主题:蔚来本月新增订单过2w
上个季度毛利是5%
然后降了3万块？
现在毛利是负的吧？
真成了卖得越多亏得越多了
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: @孙少军09
: 截止今天，按照车fans进店统计，蔚来新增订单破2万。
: 下个月完成产能大爬坡， 降价还是靠谱的
: ...................
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你的意思是蔚来停止研发了？
最近不还上了新车吗？
销量如果能上一个量级，说不定批量效应可以降成本。
不过蔚来想销量上个量级，怕不是太难了。
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 造车不是一辆一辆算成本的。
: 研发费用的边际成本基本为0，销量上去了毛利就上去了。
: :上个季度毛利是5%
: ...................
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谁跟你说毛利为负就是羊毛的？
我烧一张纸币的纸灰卖一分钱，毛利肯定负的，你买吗？
再举个例子，同样的车两家车企来造，A车企成本浪费，毛利率为负，B车企成本控制优秀，毛利为正，但是价格比A车企还低，哪个是羊毛？ 毛利为负但是贵的A车企是羊毛吗？
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: wokao，这么大的羊毛都被你发现了，赶紧号召大家来薅
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修改:dyatpk FROM 218.247.161.*
FROM 218.247.161.*
这都看不懂啊？中文还是不能放下啊。
我的意思就是，“毛利率为负” 不等于 “是羊毛”。
你听懂了吗？
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 没看懂您想说啥。对蔚来感兴趣的话可以给您分享用车体验和知道的有限信息。做思想实验的话我不太擅长啊。
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FROM 218.247.161.*
你见过黑一个车企黑他不赚钱的吗？
另外，蔚来他确实不赚钱啊，还用黑吗？
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: Q1毛利主要受一代车换代清库存影响，不反映二代车实际水平。权益单独售卖对毛利率的影响在可控范围内，蔚来对应给出了盈利时间表从23年推迟到24年的预期。
: 这些信息都在Q1财报里，了解一点的人不会黑这个角度。
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你自己说的话，转头就忘了？
发信人: yesterday (昨天), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 蔚来本月新增订单过2w
发信站: 水木社区 (Tue Jun 27 14:29:25 2023), 站内
wokao，这么大的羊毛都被你发现了，赶紧号召大家来薅
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 上个季度毛利是5%
: 然后降了3万块？
: 现在毛利是负的吧？
: 真成了卖得越多亏得越多了
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 字都看懂了，但是没懂讨论这个有啥意义
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客气了
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 实在跟不上您的逻辑，抱歉啊，您厉害
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这么一说，你说的有道理哦，确实不能那么算
那其实蔚来并没有降价啊，只是把原来打包的两样东西拆开来卖了
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 其实你的评论确实有些想当然了
: 蔚来其实不是降3w，而是拆分换电权益与车辆本身
: 从财务角度来说，不免费换电的车降的3w其实对毛利影响有限，因为原来本身也在计算毛利时计提免费换电的成本费用
: ...................
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阴阳怪气的有用吗？
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 抱歉抱歉，我提醒得太隐晦了，没考虑到您的实际情况，下次改正
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阴阳怪气的有用吗？
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 您nb，您说的都对
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