召回不见得就是自燃了啊，发现可能会出问题，然后召回，提前预防自燃，这篇文章的逻辑有问题，召回就等于已经自燃了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这nb吹的就过了，三元锂咋搞都危险啊，无解
: zz
: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1732493131434101036&wfr=spider&for=pc&searchword=%E4%BD%8E%E4%BB%B7%E5%86%B2%E9%87%8F%E9%94%80%E9%87%8F%E4%BD%8E%E8%BF%B7,%E8%87%AA%E7%87%83%E4%BA%8B%E4%BB%B6%E9%A2%91%E5%8F%91,%E5%8C%97%E6%B1%BD%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%A6%82%E4%BD%95%E7%94%9F%E5%AD%98
: ...................
--
FROM 117.136.4.*

我也不和你抬杠了，就是想表达两个观点

1. 三元锂化学性质太容易分解自燃，超过200度就够自燃了，且自燃不需要氧气就能持续

2. 锂电池会产生锂枝晶，这是目前锂电池技术的根本问题，除非技术革新比如固态电池，否则无解。只要锂枝晶刺破隔膜，铁锂大概率就是ev受限，三元就是起火

至于你非得认为各种外部隔离能解决三元锂电池的安全问题，北汽隔离技术尤其好，我不评价。就此打住了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
:  
: 我说过了呀，在降伏三元的路上，有反复，就是要在经验和教训中不断前进。  
: EV200，ski电池没有烧的。太贵。  
: EU260，采用陶瓷隔膜和阻燃电解液，也没有烧的，还是贵。  
: EU400，EX360，采用孚能电池，差不多的价格，续航提升了100km，代价是，烧了。  
:
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 114.254.0.*

你的意思外部隔离不能解决。
我举出的事实说明外部隔离可以解决你说电问题。
就是有成本和代价。北汽不重要，重要的是，有人胆敢以牺牲销量的代价来证明，三元时可以降伏的。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我也不和你抬杠了，就是想表达两个观点
: 1. 三元锂化学性质太容易分解自燃，超过200度就够自燃了，且自燃不需要氧气就能持续
: 2. 锂电池会产生锂枝晶，这是目前锂电池技术的根本问题，除非技术革新比如固态电池，否则无解。只要锂枝晶刺破隔膜，铁锂大概率就是ev受限，三元就是起火
: ...................
--
FROM 221.218.61.*

这文章一点数据可信度都没有。写的是汽车，然后搞了个储能站的着火事故，说实在话，小学生写文章都比这文章有条理，这种文章一点儿可信度都没有
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我不知道该文章作者数据哪来的，对不对
: 但是他写了，
: 北汽新能源的起火概率是，每百万辆每周烧6辆。
: ...................
--
FROM 117.136.4.*

噶吹造谣的时候有功夫，叫你找数据证实就没功夫了，真是造谣张张嘴，辟谣跑断腿，你们这专业技能很娴熟啊。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:
: 这话说的，谁有那闲功夫统计？最后还不是看厂家水军声音大？
:
: 这事就应该看官方统计数据，22年一季度640起起火，这数据不老吧？现在byd一家独大，被无数对手水军盯着准备爆料，那么你看看一个季度你能统计到几辆byd起火？一天一辆有吗？没有吧
:


#发自zSMTH-v-@钛星
--
FROM 114.254.1.*