- 主题:未来换车目标三个：蔚来、问界、比亚迪
碳化硅现在成本还是略高了些，包括充电桩的建设普及也需要时间，
实际上行业内调整了碳化硅的普及时间表，
在未来的3-4年，IGBT仍将是主流
【 在 oktay 的大作中提到: 】
: 关注了四五年电车，目前看就这三家比较合心意
: 蔚来
: 优点：高级感和做工都不错，档次够，现在ES6价格也不错，缺点：新款车前脸不够大气，没800V高压快充这是趋势，ES6没有空气悬挂，ES7配置不上不下的
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FROM 101.82.172.*
倒不是低估
只是现在车规的碳化硅一是产能还是紧张，第二个成本的确太高，国产还跟不上，目前还是罗姆意法和英飞凌这些国外供应商的天下。
此外，800V系统对于整体的电气化设计来说都是更高成本的存在。
所以除了某些高端车型，目前大部分主机厂的下一代平台，还是以IGBT为主。
【 在 oktay 的大作中提到: 】
: 必要低谷国内厂商卷的能力 ...
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FROM 101.88.13.*
纯电和增程能放在一起比吗？
完全不同的技术路线。
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 卖的死贵不降价呗，现在降价了销量就好了一点。 ...
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FROM 101.82.172.*
一个面向的是未来，
一个关注的是眼前。
如果这样类比的话，氢能源更少。
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 比销为什么不能放在一起 ...
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FROM 101.82.172.*
纯电难道不是应该和纯电比吗
理想应该去和比亚迪的一堆DMi比
所以每次看到理想发的榜单就哑然失笑
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 啥未来眼前啊，自己和自己比也知道卖的不好。 ...
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FROM 101.82.172.*
人家比的是销量吗？
人家比的是性能优势。
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 李斌怎么整天和油车比？ ...
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FROM 101.90.185.*
是为了销量啊。
但是人家不会天天发榜去和油车比销量啊。
我吐槽的是，增程车天天去和纯电车比销量。
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 我去。。。比性能优势不是为了销量？ ...
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FROM 101.90.185.*