- 主题:新势力上来就抢占高端
新势力也不都是上来就做高端。蔚来先做高价位，小鹏先做稍低价位，最终目标都是要覆盖从高到低的大范围。
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 电池成本太高，低端车凸显电池成本
: 免购置税，车价越高 购置税越有利
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FROM 220.194.45.*
BBA的78S百万豪车的物料成本也就40～50万左右
56E的物料成本不到30万
国产电车只要舍得堆料，完全可以抢一些不在意车标的BBA目标用户
【 在 noirecafe (荼) 的大作中提到: 】
: Bba 靠逼格趁机哄抬物价咋办？
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FROM 223.104.159.*
物料有这么高？
【 在 riverman 的大作中提到: 】
: BBA的78S百万豪车的物料成本也就40～50万左右
: 56E的物料成本不到30万
: 国产电车只要舍得堆料，完全可以抢一些不在意车标的BBA目标用户
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.197.237.*
早就有了，etron定价五十万以上，然后卖不出去最后三十几甩了
【 在 noirecafe @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 不是吧，奥迪也要出50w以上的电车了
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: 【 在 qoros (观致) 的大作中提到: 】
: : 目前Bba电车都卑微得不得了
#发自zSMTH@2203121C
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FROM 180.141.67.*