- 主题:AITO 问界 M5 智驾版限时优惠：年内购买 HUAWEI ADS 2.0 高阶智
不能开免费的头，这个后面才是盈利点。
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没眼见的厂商才会免费，比如某想。其实人家都不确定这东西到底能发展成啥样，反正免费就免费了，也能当个宣传点多卖几辆车。
有眼见的厂商都在布局中，比如以后存量车都能升级最新的自动驾驶，等自动（辅助）驾驶好用时候，订阅制，买断制等会为这些车企提供不少的利润。不过这都得依赖这个功能到底啥时候能够好用。
【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 到时候大家都免费
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安卓确实是收费的，收费方式不一样而已。谷歌从市场抽成的，08-16年就抽了310亿刀。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 安卓系统一年收你500免费，给你免广告。你要吗
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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免费找小白鼠呗，帮测试。不知道什么时候这些功能真的好用。到时候利润太可观了，一个fsd卖1.2万刀，可比车子利润高多了，真到这一天，就看谁车子卖得多，这方面的营收就多，这也是特斯拉在布局的，车子可以低利润卖，只要到时候技术成熟，存量车子带来的订阅和买断那就是天量。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 现在这种不担责任的发展版本都应该免费，将来法规出现提供带保险的订阅制更合理
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说到底还是功能不过好用，还没到跌颠覆性时刻。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 收费还是太难了，美国的fsd 卖的也不够多，这还是建立在硬件成本很低的程度上，华
: 为这种硬件本身就差了几万，软件还得2w 相对于这个价位的车来说还是差价过大，
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