是的，你还在坚持你的观点续航小没问题，不知你发这贴啥意思
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【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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: 我都开了8w公里，眼看10w，还要再开四五万公里。你说我是不是在置气呢？
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FROM 223.104.40.*

那就继续坚持你们的小电池呗，加油。都有用户提出来不够了，即使有你吹的那些补能方式，你非要还坚持说这够了，那就够呗，不满足的用户不买就是了。
另外你觉得你的实际行动能代表所有人或绝大多数人么？如果不是的话，真不明白你们这样杠对蔚来发展有啥意义，哈哈。
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【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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: 发帖是以实际行动说明没问题。
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: 但是，我要说，不是所有品牌都没问题。蔚来的补能体系强大才有这个结论，无限次换电，随时呼叫一键加电，越来越弥补的补能网络。......
※ 修改:·mapper 于 Jul  3 12:49:58 2023 修改本文·[FROM: 180.117.163.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 180.117.163.*]

修改:mapper FROM 180.117.163.*
FROM 180.117.163.*

355都够，这是最老款。现在蔚来有了100度，ET5在100度加持已经有700多km。并且蔚来150度电池马上也要交付了，虽然延迟了半年多。150度在ET5上将超过1000km，冬季跑500也没问题。但是买150度要花更多的钱，需不需要都可以选择。

还杠吗？


【 在 mapper 的大作中提到: 】
那就继续坚持你们的小电池呗，加油。都有用户提出来不够了，即使有你吹的那些补能方式，你非要还坚持说这够了，那就够呗，不满足的用户不买就是了。
另外你觉得你的实际行动能代表所有人或绝大多数人么？如果不是的话，真不明白你们这样杠对蔚来发展有啥意义，哈哈。
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【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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: 发帖是以实际行动说明没问题。
:
: 但是，我要说，不是所有品牌都没问题。蔚来的补能体系强大才有这个结论，无限次换电，随时呼叫一键加电，越来越弥补的补能网络。......
※ 修改:·mapper 于 Jul  3 12:49:58 2023 修改本文·[FROM: 180.117.163.*]
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修改:mapper FROM 180.117.163.*
FROM 106.38.62.*

睁眼看，别只顾喷。去年发布交车的ET7配合100度电池续航就是700。


【 在 west 的大作中提到: 】

吹吧，还700多km

【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 355都够，这是最老款。现在蔚来有了100度，ET5在100度加持已经有700多km。并且蔚来150度电池马上也要交付了，虽然延迟了半年多。150度在ET5上将超过1000km，冬季跑500也没问题。但是买150度要花更多的钱，需不需要都可以选择。
: 还杠吗？
: 那就继续坚持你们的小电池呗，加油。都有用户提出来不够了，即使有你吹的那些补能方式，你非要还坚持说这够了，那就够呗，不满足的用户不买就是了。
: ...................
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FROM 106.38.62.*

毛利还好，一季度毛利还能是正5%
净利率一直负的，去年又亏了145亿。
按现在的毛利率，月销2万都不知道能不能盈利。

【 在 howmoney 的大作中提到: 】
: 蔚来现在卖车能赚钱了不？之前是说卖一辆车亏几万
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FROM 218.247.161.*