- 主题:50w的电车比如es8开十年，残值还有多少？
有10w吗？如果有的话，每年贬值成本4w，用车成本不算低啊
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估计0了？现在最老的车还没10年呢吧
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有了吧，比亚迪早就出电车了，估计残值几千块就不错了，那时候的技术产品都不行
【 在 littlegod (不喜欢欺负猫) 的大作中提到: 】
: 估计0了？现在最老的车还没10年呢吧
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es8没有10年
比亚迪那些早期的都没什么残值，用不了10年就不值钱了。早期也没有那么高价格的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 noirecafe 的大作中提到: 】
: 有了吧，比亚迪早就出电车了，估计残值几千块就不错了，那时候的技术产品都不行
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FROM 221.220.131.*
只要蔚来不倒闭，还能换电，就不会到0
起码电池可以换一块新的
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 估计0了？现在最老的车还没10年呢吧
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FROM 114.249.49.*
电池和一大坨铝合金先打个底，低不了的
【 在 littlegod (不喜欢欺负猫) 的大作中提到: 】
: 估计0了？现在最老的车还没10年呢吧
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你现在就可以去看看二手市场上的ES8的残值，就知道大概还能剩多少，估计到时候这个年头的新能源没人收
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FROM 1.203.163.*
前年有个同事买了一个最早的二手ES8，275续航的那个，25万？ 我记得不太清了。
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FROM 202.82.147.*
还有每年两万的利息
【 在 noirecafe 的大作中提到: 】
: 有10w吗？如果有的话，每年贬值成本4w，用车成本不算低啊
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FROM 1.80.109.*
我个人感觉蔚来电池应该是衰减最慢的；蔚来可能所有的电池衰减速度是最一致的！
【 在 noirecafe 的大作中提到: 】
: 有10w吗？如果有的话，每年贬值成本4w，用车成本不算低啊
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