价格反正出来了，仁者见仁。
中意755max，有必要上四驱吗？
另外，选装里的尾翼，是不是装b的作用 远远大于 稳定性改善/能耗改善（据说能降低风阻）？
销售说5000选装基金不用，可以折积分给你，可以买充电桩。
多谢各位。
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没必要尾翼

【 在 BlueTears 的大作中提到: 】
: 价格反正出来了，仁者见仁。
: 中意755max，有必要上四驱吗？
: 另外，选装里的尾翼，是不是装b的作用 远远大于 稳定性改善/能耗改善（据说能降低风阻）？
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建议上四驱
1、扭矩大，四驱的极限更高更安全
2、四驱版提车据说更快
3、车机里有个极客模式，前后动力输出可调，两驱和四驱可随意切换。
【 在 BlueTears 的大作中提到: 】
: 价格反正出来了，仁者见仁。
: 中意755max，有必要上四驱吗？
: 另外，选装里的尾翼，是不是装b的作用 远远大于 稳定性改善/能耗改善（据说能降低风阻）？
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FROM 119.80.182.*

755pro性价比很高，但不知道续航水分多少
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FROM 221.216.116.*

但是四驱切换成2驱，耗电好像也不会改变。
极氪 u版支持闪电四驱，对电耗的改善也比较有限，小鹏没宣传过这个，我相信肯定更不如。
唯一让我心动的，是提车更快。但是我也不急着用车，赶在北京补贴之前就行，应该也来得及。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 建议上四驱
: 1、扭矩大，四驱的极限更高更安全
: 2、四驱版提车据说更快
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FROM 61.48.133.*