- 主题:极狐单日1200公里体会
发现还是夜间开车效率高，左车道几乎没车，打开辅助驾驶，配合自动远光灯，两手轮流搭在方向盘上，两腿跟着音乐节奏狂抖保持清醒。4小时服务区休息+充电一次，整体体验跟坐绿皮火车差不多。而且夜间车速不能太高。110比较合适，再往上明显视野受限眼睛累。
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就是轮流放，另一只歇着的意思
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 为什么要单手轮流搭方向盘？
: 你另一个手就不能歇会？
: 为了不犯困吗？
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【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 和绿皮火车差不多？那也太惨了，绿皮硬座到后半夜简直要崩溃。
驾驶座体验能跟绿皮一样，已经是极限了吧，毕竟速度上限在那里，肯定比不过动车高铁。
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【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 意思是相当于自动驾驶跑高速，不用管转向加减速度变灯了？
差不多这样，换道是手工的，半夜没啥车，几乎不怎么换道。
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【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 为什么不白天开啊，晚上视线差太多了
白天办事，赶时间
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【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 快充图发下，谢分享
没有拍，基本250a电流，100kw左右充电功率
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【 在 topking 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶有没有在车道内画龙的情况？
还好，有些鱼骨线有一点
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