- 主题:EV受限要客户自付8万块啊
设计得好，应该可以让老鼠要不到或咬不动。
理想的座椅自动调节机构，被一泡尿浇失灵了，有些人说是设计问题。同样的逻辑，byd的动力电池外壳，为何能让老鼠咬得动？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 不用证明这个，车厂只要证明这两个洞是出厂时没有的，也不是车自己导致的，就可以了。
: 人家说是老鼠，大概是能看到咬的痕迹吧，老鼠咬的痕迹和工具或碰撞是有明显区别的。
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FROM 117.13.87.*
这样强词夺理，于事无补，只会败坏品牌的形象。动力电池这种关键设备保护得这么差，无论如何说不过去。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你要加100万，可以给你做个防弹的出来
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老鼠的咬合力都承受不了的壳子，事故时稍微碰撞一下，结果可想而知了。
车子的关键部位要有承受一定碰撞的能力，这是常识。你这么爱胡搅蛮缠，可以去买减配了防撞梁和高强度钢材，纯铁皮做成的车，价格肯定实惠。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 对，这么关键的地方，不但要考虑防老鼠，还要考虑防蟑螂，防大象，防枪击，防炮击
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承受不了老鼠的咬合力，在碰撞时就也可能承受不了其他破碎部件的侵消力。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 有些零件是塑料的，保证密封就好了，为啥要防撞？
: 事故时候自然有承力的结构件来承担，你把两者混在一起讲，你才是胡搅蛮缠
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碰撞物经常可能避开结构件侵入进来，例如一根柱子。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 结构件够强的话，哪来的“其他破碎部件”能伤到电池外壳
: 结构件不够强的话，“其他破碎部件”有没有有什么区别？
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别强词夺理了。按照你的逻辑，只要防撞梁和结构件强度够了，油箱的强度也不用有什么要求，不漏油就行。
实际上，正常车厂，都会保证油箱和电池包外壳有足够的强度。老鼠嘴能咬破的电池包外壳，正常厂子做不出来。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 上次讨论dmi启动发动机烧油的时候，你就不谈剂量谈毒性，不谈到底多烧了多少油，只要多烧了就是垃圾。
: 这次谈防护，你又来了，不管概率多小，都要防护到位。
: 你要防护这种柱子直插电池包的事故，不如买个装甲车。
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呵呵，油箱材料的强度有国标，你猜强度的标准能否避免鼠咬漏油？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你是车厂的吗？？
: 你怎么知道”实际上，正常车厂，都会保证油箱和电池包外壳有足够的强度。老鼠嘴能咬破的电池包外壳，正常厂子做不出来。”
: 你看过几个电池包？你怎么知道每个车厂电池包的情况？
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管路的材质也是有要求的，例如刹车油管一般都是铜制。
汽油管路虽然经综合考虑大多选择工程塑料，但是工程塑料也是强度要求的。经常被老鼠咬破的汽油管路，肯定是低于行业下限的。byd自命龙头企业，从常压油箱到不防鼠咬的电池包，总是向下限之下看齐，只能呵呵。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 问题是你随便搜搜，老鼠咬断油管导致漏油的案例多的去了
: 照你的逻辑，既然电池包盖子不能防老鼠导致漏水是质量问题，那油车的油管防不住老鼠导致漏油一样是质量问题咯？
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呵呵
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你以后要呵呵的事情还多着呢，现在销量才25万，以后你要呵呵26万 27万 28万 29万 30万
: 不用着急，慢慢呵
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FROM 117.13.87.*
他未必是车主，可能是股东或者拿工资的“网络营销员”
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 这种回应也进一步印证了你的人品
: 你的既往发言大家也有目共睹，从来都不能就事论事讨论，动不动就是别人黑你的信仰
: 人家说的有问题你就拿证据驳倒他啊，拼命泼污水算怎么回事？觉得他说的是假的那就拿真的出来啊，从旁观者角度看，你的在帖子下面的回复除了徒增反感，真的弱到爆炸好么？
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