- 主题:电车性价比是最重要的
最近G6，ES8的火热说明电车性价比还是首要的
只要价格到位了，啥都不是事
而理想的成功很大因素是因为增程电池小成本相对低
当然产品力也是要考虑的，问界同样是增程，但是产品力还是不如理想，综合性价比就显得低了
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FROM 106.38.168.*
你对性价比认知有点低。性就是指产品力，满足了产品力后再看价格。所有产品服务都这样
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FROM 117.136.111.*
电车的产品力就是价格低动力强空间大，使用成本低
没有这些，谈什么智能化让消费者买单，花钱当小白鼠嘛
【 在 bobofirst 的大作中提到: 】
: 你对性价比认知有点低。性就是指产品力，满足了产品力后再看价格。所有产品服务都这样
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FROM 112.17.240.*
电车不看续航？
【 在 jimmylee0726 的大作中提到: 】
: 最近G6，ES8的火热说明电车性价比还是首要的
: 只要价格到位了，啥都不是事
: 而理想的成功很大因素是因为增程电池小成本相对低
: 当然产品力也是要考虑的，问界同样是增程，但是产品力还是不如理想，综合性价比就显得低了
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*
这几天媒体测G6、ES8一千多公里的长途体验，感觉把增程是落后玩意这个事又深深的踩了一脚。G6广州到上海小一千五百公里，补两次电，耗时一个小时多点，ES8呢，换电更迅速
【 在 jimmylee0726 的大作中提到: 】
: 最近G6，ES8的火热说明电车性价比还是首要的
: 只要价格到位了，啥都不是事
: 而理想的成功很大因素是因为增程电池小成本相对低
: 当然产品力也是要考虑的，问界同样是增程，但是产品力还是不如理想，综合性价比就显得低了
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FROM 125.33.245.*
一千五百公里才补两次电，不错啊
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 这几天媒体测G6、ES8一千多公里的长途体验，感觉把增程是落后玩意这个事又深深的踩了一脚。G6广州到上海小一千五百公里，补两次电，耗时一个小时多点，ES8呢，换电更迅速
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FROM 101.6.64.*
再过一年 看看 感觉时间是考研最重要的
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FROM 159.226.25.*