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- 主题:感受到了蔚来和理想间的决裂
- 这事有辟谣的
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【 在 weiss777 的大作中提到: 】
: 是理想主动断开了权限 （其他什么极氪 小鹏 开迈斯的理想也都不让充了）
: 能说成是蔚来断开 被告变原告是吧
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FROM 219.142.236.* - 前面发过多次了，是蔚来停掉了服务商给第三方理想的扫码充电权限，跟下载不下载加电app没什么关系，这就是3%电桩量，我自己也很少在外充电，就事论事罢了
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【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: "这点作战都受不了，难道是巨婴吗？"——理想厂长
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: 另，蔚来的要求能让理想app里蔚来的桩消失？蔚来管得了理想app？
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: 再说了，你正面回答下，理想车主下个加电app到底能不能上蔚来的桩充电？
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FROM 219.142.236.* - 怎么这么大怨气，这事是蔚来停止了服务商向第三方开放电桩扫描的权限，目前影响的是理想app，下面你说那两条 我都没注意到洗地怎么说的，追尾那个不是超过AEB限速了么？后面应该会OTA吧，我记得之前特斯拉也是OTA升级的AEB限速，但是为什么你一个非车主对这些如此愤怒？
【 在 kryptonoo 的大作中提到: 】
: 变被告为原告还是牛逼的
: 再想到之前6月的时候理想那个辅助驾驶撞大货车上，水军洗地的说法：“听说6月要上新方案了，拭目以待”。反正就是先糊弄过去，大事化小是吧？
: 前两天版上有人发，某个理想的公关微博说，“媒体找出问题，我们就解决问题，欢迎再找问题”。意思是你们的测试人员纯躺平的？还要媒体帮你们测试？
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FROM 111.205.43.* - 前面说了，这事官方大概率不会出来声明的，本身3%的电桩量影响也有限，没有这些服务商的说法这事也很容易想明白啊，理想没有任何动机搞电桩停权啊，54万的电桩接入是官方宣传的卖点之一
【 在 sunyanzi 的大作中提到: 】
: 拿着一个理想koc的截图到处辟谣，真是令人捉急的智商
: 发自「今日水木 on TET-AN50」
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FROM 111.205.43.* - 这有点一根筋的把企业黑到底了，理想一共才30个站，都在高速上，停了蔚来的桩也没什么引流的意义，理想app接入的54万电桩是卖点，理想没有动机拿掉这些可用资源
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 你所有分析的前提都是理想这么做对车主没任何好处，但你忘了分析这么做对理想这家企业有没有好处。屏蔽竞争对手的充电桩，引流到自家的充电桩，这不是有利于理想自己？理想马上要卖纯电了，如果mega都跑去蔚来桩充电，尴尬不尴尬，理想的桩还怎么挣钱。
: 说白了，理想压根不在乎车主感受。
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FROM 111.205.43.* - 雨天AEB那个是自媒体测试，易车的27款车AEB横评理想还是不错的，至少在蔚来上面
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【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 着实不懂版上某些理想车主的逻辑。理想让用户体验不好了怪蔚来，理想用料被揭短了怪蔚来，理想AEB测试垫底了怪蔚来，真是莫名其妙。
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FROM 123.114.236.* - 大惊小怪了，那条五十万充电桩接入微博在版上有人发过
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【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: “54万（别人家的和公共的）电桩接入”“卖点”
: 看了都觉得好笑
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FROM 123.114.236.* - 自媒体的测试没什么参考价值，垂媒的意义大一些，有驾的评测你翻翻最近两期都是吹蔚来比理想好的，看看就得了，没什么可骂的
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【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 自媒体测试就不是测试了？易车测试结果不好，车主该骂蔚来就骂蔚来。理想测试不好不找理想的问题找别人的问题，是李厂长教你的吗？真是大开眼界
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FROM 219.142.236.* - 理想这边有人之前回应了有驾测了多次选了最差的成绩
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【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 呵呵，为了维护理想还特意分自媒、垂媒，如果觉得有驾测试方法有问题的话，大可以直接指出来。微博之王都没往那个方向带节奏，你倒是洗地挺积极
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FROM 219.142.236.* - 那是你想象的李厂长，你看看他有骂过自媒体评测的么？收钱办事罢了，都是吃过这碗饭的
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【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 回应的那么没底气……按李厂长的风格，如果自己没问题早就微博上开骂了
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FROM 111.199.189.*