- 主题:长城枭龙卖的不好
都差不多，卖的很惨淡...
【 在 semibomb 的大作中提到: 】
: 枭龙还是枭龙max
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FROM 183.220.92.*
方程豹：巧了，我也准备把DMp和DMo用到皮卡车型上...
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 长城好好完善蓝山吧
: 再把dht推广到皮卡上
: 大卖不是问题
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FROM 223.85.231.*
方程豹：给我等着... DMo你懂滴
做个皮卡车那就得直接对标F150，正眼看你短村一眼算我输！！！
【 在 lzg0931 的大作中提到: 】
: 皮卡作为工具车，不适合用dht系统，更适合坦克的Hi4-T系统。山海炮phev上海车展早就都亮相了，比亚迪还是先造出一款可靠的皮卡车再说吧
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FROM 223.85.231.*
你们这还是传统的燃油车造车思维，拿衣物！！！
越野和皮卡车应对的复杂路况，最大的优势不是啥调教，而是靠着电动化的扭矩和信息化、数据化和车身控制精确优势进行降维打击。谁TMD还玩泥地里的老一套啊～～
BTW：啥叫做高强度持续越野能力，说个详细的路线或者明确路况，让大家计算一下能耗啥的，先在理论上跑得起来有挑战再看有没有价值比拼嘛！！！
【 在 lzg0931 的大作中提到: 】
: 没人拦着不让比亚迪造皮卡啊，U8吹得那么牛，除了展示一下大力出奇迹的爬坡，敢不敢给大家展示一下高强度持续越野能力？不能只是举重练得好，负重长跑方面也得好才行。
: 对于越野车和皮卡这类硬派和工具车型，补电问题无法快速解决的情况下，发动机系统和电机电控系统都得有深厚的研发制造和调校功底，才能真正撷取油电各自的优势，制造出好的产品。
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FROM 183.220.91.*