- 主题:小鹏在帝都的智能驾驶地位,绝对是南波湾的存在
6月份小鹏,开启了新一轮OTA,新版本智能驾驶可以在帝都的环路以及快速路上使用高级辅助驾驶(NGP),不但具备车道保持的基础功能,还具备自动打灯变道,相当于L3级的功能体验,应对加塞车辆也更加从容。
OTA前只能用车道保持,对于加塞车辆都是急刹处理,
OTA后用上了NGP的算法,与LCC车道保持可以说是有了本质上的进化和提高。
这样的智能驾驶体验,小鹏在所有的品牌里可以说是独孤求败了,最最最关键的是,现在,智能驾驶软件,小鹏是买车就送,不单独收费,业界良心。
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为啥只能环路?不带红绿灯能叫城市辅助驾驶吗?
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城市辅助驾驶驾驶跟加塞有啥关系?不支持城市辅助驾驶的路段就不能处理加塞吗?
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快速路也可以 比如万泉河快速路
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 为啥只能环路?不带红绿灯能叫城市辅助驾驶吗?
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为什么要强调在帝都
出了帝都就不是南波万了?
你这id还在啊
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 6月份小鹏,开启了新一轮OTA,新版本智能驾驶可以在帝都的环路以及快速路上使用高级辅助驾驶(NGP),不但具备车道保持的基础功能,还具备自动打灯变道,相当于L3级的功能体验,应对加塞车辆也更加从容。
: OTA前只能用车道保持,对于加塞车辆都是急刹处理,
: OTA后用上了NGP的算法,与LCC车道保持可以说是有了本质上的进化和提高。
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哈哈哈哈
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 为什么要强调在帝都
: 出了帝都就不是南波万了?
: 你这id还在啊
: ...................
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阿维塔呢?
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相当于L3?你给定义的么
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都没啥实用价值,争这个第一不知道有多大意义,有多少消费者会为这个买单?
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看了魏小理的AEB测试视频 感觉也没宣传的那么强啊 还不如未来? 至于自媒体收没收钱就不知道了
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