- 主题:L9/L8/L7看这些廉价供应商,充其量也就是12-22万档次的车啊
用低端供应商就不存在这个如果。理想用这种低端忽悠,排挤掉国内真正有技术的厂家,劣币驱除良币,最后肯定害了天朝汽车产业,现在看就有这个趋势了。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 如果整车的可靠性达标,就没问题。
: 而且,理想带动了一批国产汽车配件厂商的成长,例如孔辉。也许假以时日,理想的供应链也会成为一线配件商,走向世界。这是理想对天朝汽车产业的贡献。
:
--
FROM 117.136.38.*
不错了,之前理想一直用L9比的,比不过换L8,再比不过换L7。其实傻子都知道L7是啥,和X5比就是强硬碰瓷,卖油条的和卖金条的比一共卖了多少条。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 国产X5峰值销量不过1万左右,显然不如L7峰值销量的。
:
--
FROM 117.136.38.*
从L9这次爆料来看,之前一次没看过,所以你嘴里所谓的评测,应该都是节目需要。哈哈。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 小厂房做出来的东西做工精致程度居然碾压了X5,自己去看对比评测,从车内到车外,从内饰到舒适程度,全面碾压,当然你可以选择不相信。
--
FROM 117.136.38.*
增程式多卖一辆,国家电网的利用率就会降低几个点,将来国家要处理的工业垃圾就多一辆。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 理想排挤掉了国内哪些技术领先的供应商?呵呵
:
--
FROM 117.136.38.*
理想更着急,几个亿的水军费,被业内工程师这么一爆料,水漂了。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 友商很着急啊
--
FROM 117.136.38.*
L7和X5轴距差了一二十,价格差了一倍多,怎么可能是同级车呢,难道都是五座所以同级吗
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 同级车,比销量很正常,没必要把某个商标神化。消费品是被人来使用的,不是被人来崇拜的。
:
:
--
FROM 117.136.38.*
国产也有车级高端供应链,不是只有理想用的这些低端商,谢谢。
【 在 mlong 的大作中提到: 】
: 国产新能源车选用国产品牌供应链 把国外伪高端价格打下来 这个要支持
: :理想一直碰瓷bba是不是就为了掩盖用这些廉价供应商的事实,虽然买通了车评人但是触怒了研发工程师,网站转过来做车的还是不知
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 117.136.38.*
你看过销量吗,glc这些和理想最高端价格持平,但是还有gle,gls.脸多大啊,人家还有全球销量,比啥比。
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 你看过销量吗,q5、x3、glc啥的全算上,哪来的价格两三倍,你先去看看数据再来喷,太不专业了
:
--
FROM 117.136.38.*
都在漏油烧机油是你的臆想。小毛病比起理想断轴侧紧急情况倾刹不住还是好多了。
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 那几十万的宝马都在漏油,奥迪烧机油,奔驰S级能修到破产,这质量水平如何?
--
FROM 117.136.38.*
电动小面带个汽油发电机就是创新就是培育产业链了啊,难怪人家起亚说等你们国内厂家折腾够了再打回来,理想这种非技术主导的市场营销企业不倒,起亚这种外国资本家就会卷土重来。
【 在 mlong 的大作中提到: 】
: 豪华车品牌用不是国产品牌 做的再好 对中国有什么好处?不趁着新能源弯道超车的机会 培育国产产业链 打掉国外品牌伪高端 难道还要继续给博世之类吸干利润?
: :用根本就不是豪华车的供应商,去冒充豪华车品牌,这就很丢人很鸡贼了。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 117.136.38.*