- 主题:L9/L8/L7看这些廉价供应商，充其量也就是12-22万档次的车啊
刹车性能没有任何问题
当然肯定是满足不了跑赛道的需要
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 刹车网上早期都有对比评测视频，理想花钱删了一些，找找应该还有。
--
FROM 124.64.22.*
我实际用没感觉到刹车性能有任何问题
跑赛道肯定不行，主要是热衰减比较厉害
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 专业的研发人员已经告诉你们技术差别了，信不信是你们自己的事情了，已经入坑的不要误导后来人就行了。
--
FROM 124.64.22.*
不管有没有用
总还是可以表达自己的认知和观点
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 和喷子讲道理是没用的，只要你卖的多就是不好，动了别人奶酪了，理想要是销量每个月3000你看还有人说嘛
--
FROM 124.64.22.*
刹车距离跟轮胎关系大一些
这话也真能说出口:P
脚感确实一般，但是也可以接受
衰减确实没啥影响啊，反正不会跑赛道
日常路况跑不出来衰减
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 刹车距离跟轮胎关系大一些，跟刹车系统品质好不好关系不大
: 刹车好不好看衰减，可靠性，还有就是刹车脚感
: 理想的刹车可靠性我不敢评论，那个脚感是真不咋地，网上也有很多吐槽的
: ...................
--
FROM 124.64.22.*
杜比没啥鸡贼的
车上音响可以打开杜比环绕声
还可以支持杜比全景声
【 在 Genro 的大作中提到: 】
: 这事儿要分开看。
: 用国产供应商没啥丢人的，反而应该赞赏，指标、质量过关就行。
: 至于Nappa、魔毯、杜比这种就是妥妥的鸡贼了，很丰田的行为
: ...................
--
FROM 124.64.22.*
杜比环绕声和杜比全景声不是自己就能定的
【 在 Genro 的大作中提到: 】
: 没毛病，就跟雷军用硬币高度来衡量笔记本厚度一样，自己定标准嘛
--
FROM 124.64.22.*
理想刹车距离没啥不好的
挺好的啊
L7这重量用255的轮胎，还是低能耗轮胎
这刹车距离很好了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你别不服，刹车就是这样，理想刹车距离不好主要是因为轮胎不够宽，
: BBA这个级别都是275以上甚至305的胎，L7用的还是255
--
修改:freshcool FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*
正好省出来给电车充电啊
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 增程式多卖一辆，国家电网的利用率就会降低几个点，将来国家要处理的工业垃圾就多一辆。
--
FROM 124.64.22.*