- 主题:L9/L8/L7看这些廉价供应商，充其量也就是12-22万档次的车啊
理想one的刹车脚感跟油车几乎无异，38号特别给过好评。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 刹车距离跟轮胎关系大一些，跟刹车系统品质好不好关系不大
: 刹车好不好看衰减，可靠性，还有就是刹车脚感
: 理想的刹车可靠性我不敢评论，那个脚感是真不咋地，网上也有很多吐槽的
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FROM 117.13.87.*
x5是刚刚国产没几个月，不是换代车。
现在L7的销量应该高于国产x5了，这说明了消费者的认可。
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 三款新车，拼人家价格超出自己两三倍的三款换代车。笑不笑人，是不是高中生才能搞出来的东西。还有那么多老韭信，哈哈。
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如果整车的可靠性达标，就没问题。
而且，理想带动了一批国产汽车配件厂商的成长，例如孔辉。也许假以时日，理想的供应链也会成为一线配件商，走向世界。这是理想对天朝汽车产业的贡献。
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 用根本就不是豪华车的供应商，去冒充豪华车品牌，这就很丢人很鸡贼了。
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国产X5峰值销量不过1万左右，显然不如L7峰值销量的。
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 去年二月份X5国产的就是要被换代的车型，现在老国产X5产线给新换代了，没产量了。新国产X5今年9月上市。
: L7这种X5一半价格都不到的车型就不要一起比销量了，真的很无知了。
: 正常应该是新X5上市还是8000-10000的量，然后L7在五千左右，之后理想会推20万的L6再来碰瓷X5和X5比销量。
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理想排挤掉了国内哪些技术领先的供应商？呵呵
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 用低端供应商就不存在这个如果。理想用这种低端忽悠，排挤掉国内真正有技术的厂家，劣币驱除良币，最后肯定害了天朝汽车产业，现在看就有这个趋势了。
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同级车，比销量很正常，没必要把某个商标神化。消费品是被人来使用的，不是被人来崇拜的。
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 不错了，之前理想一直用L9比的，比不过换L8,再比不过换L7。其实傻子都知道L7是啥，和X5比就是强硬碰瓷，卖油条的和卖金条的比一共卖了多少条。
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