- 主题:除了辅助驾驶,新ES8最大的提升是悬挂吧?
加速、NVH对电车都很容易做。
悬挂应该是豪车最重要的指标之一。
老ES8被诟病的就是悬挂调的不好,有点晃。
但是看试驾视频,新ES8真稳,不输GLE、GLS迈巴赫。
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修改:mchh211 FROM 117.60.190.*
FROM 117.60.190.*
蔚来这底盘功力到底是怎么学来的?
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 加速、NVH对电车都很容易做。
: 悬挂应该是豪车最重要的指标之一。
: 老ES8被诟病的就是悬挂调的不好,有点晃。
: 但是看试驾视频,新ES8真稳,不输GLE、GLS迈巴赫。
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FROM 123.112.20.*
能挖到人就能做
比亚迪的云辇不是也有类似的功能么
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 蔚来这底盘功力到底是怎么学来的?
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FROM 117.60.190.*
底盘悬挂、座椅、外观,全方位提升了
【 在 mchh211 (Richy) 的大作中提到: 】
: 加速、NVH对电车都很容易做。
: 悬挂应该是豪车最重要的指标之一。
: 老ES8被诟病的就是悬挂调的不好,有点晃。
: 但是看试驾视频,新ES8真稳,不输GLE、GLS迈巴赫。
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FROM 223.104.38.*
从合资车企花数倍高薪挖研发人员
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 蔚来这底盘功力到底是怎么学来的? ...
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FROM 223.104.41.*
视频没用,当初第一代的视频也是不输这些
【 在 mchh211 (Richy) 的大作中提到: 】
: 加速、NVH对电车都很容易做。
: 悬挂应该是豪车最重要的指标之一。
: 老ES8被诟病的就是悬挂调的不好,有点晃。
: 但是看试驾视频,新ES8真稳,不输GLE、GLS迈巴赫。
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FROM 120.230.113.*
最大的提升是吹牛的能力。
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 加速、NVH对电车都很容易做。
: 悬挂应该是豪车最重要的指标之一。
: 老ES8被诟病的就是悬挂调的不好,有点晃。
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FROM 47.96.236.*
只要肯砸钱,做到80分不难,剩下的20分就靠玄学了
比亚迪的底盘一直很烂,不也搞出来在车评人眼里好评如潮的云辇么
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 蔚来这底盘功力到底是怎么学来的?
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FROM 140.206.46.*
合资车企在中国没几个研发。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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: 从合资车企花数倍高薪挖研发人员
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: 【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: : 蔚来这底盘功力到底是怎么学来的? ...
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FROM 180.98.35.*
就那么几种结构和材料,配合传感器,有足够的时间和测试就能弄出来,玄学不过是网上吹的而已。
【 在 Genro 的大作中提到: 】
: 只要肯砸钱,做到80分不难,剩下的20分就靠玄学了
: 比亚迪的底盘一直很烂,不也搞出来在车评人眼里好评如潮的云辇么
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FROM 113.204.105.*