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fengwudian (fengwudian) 于 (Thu Jun 29 11:24:52 2023) 提到:
究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
插混好像没这么多争议
有 5 位用户评价了这篇文章：
[ ] AlexChou: 主要还是销量好,显得自己傻,眼红了
[+3] syy2018: 楼上真相了，现在国内厂家都在鸡娃的追上增程，大嘴也早改口了
[+5] HappyNothing: 因为增程占油号，哈哈
[ ] WXTLJX: 是因为理想把增程吹的太假大家看不过去了吧。其它踏实做增程的没人怼啊。
[+5] csxf666: 不少是自己成了韭菜不甘心，骂别人韭菜心理能平衡点
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Elric (钻石恒久远，一颗永留传) 于 (Thu Jun 29 11:26:13 2023) 提到:
眼红李想学历不高但混得好
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doremy (哆来咪) 于 (Thu Jun 29 11:28:24 2023) 提到:
个人认为主要是针对理想。
长安的增程一个月也5000+，也没什么人吹或黑。
仰望也是增程。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
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malern88 (人生如逆旅) 于 (Thu Jun 29 11:31:39 2023) 提到:
接受不了李想高中学历，又混的风生水起的呗
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sun0star (阳光，星海) 于 (Thu Jun 29 11:38:37 2023) 提到:
只有理想
华为问界增程版本从来没人说坏话。
长安还都在夸
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
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AZTU (A_Z) 于 (Thu Jun 29 11:39:35 2023) 提到:
还有些id可能是因为一直在胡咧咧预判，然后一直被打脸打的恼羞成怒了
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
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yesterday (昨天) 于 (Thu Jun 29 11:41:18 2023) 提到:
增程还好吧，只是确实还需要更多时间检验持久性
【 在 fengwudian (fengwudian) 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
: --
: ※ 修改:·fengwudian 于 Jun 29 11:26:08 2023 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
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kxtjmn (kxtjmn) 于 (Thu Jun 29 11:46:51 2023) 提到:
觉得自己的车比理想牛逼多了，结果一看销量被吊打，当然得讽刺理想了，要不岂不是显得自己傻，再加上李想也喜欢嘲讽友商。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
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mcbroom (韩粉的粉) 于 (Thu Jun 29 11:54:41 2023) 提到:
市区都用纯电模式没啥疑问，高速到了用油的场景，比燃油车油耗高，这个就是受诟病的地方了。做的好的插混，高速油耗比同级别纯燃油车低。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
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PaoloMaldini (solo con te) 于 (Thu Jun 29 11:54:50 2023) 提到:
不知道他们咋想的，反正用户花钱投票
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
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alou (lou) 于 (Thu Jun 29 12:39:46 2023) 提到:
因为这是个蝙蝠
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
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mcbroom (韩粉的粉) 于 (Thu Jun 29 12:50:51 2023) 提到:
是的，用户只做现行规则下最有利自己的选择，不管它正确与否，
比如欧洲清洁柴油车骗局，柴油便宜还省油，我管它是否真环保呢。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 不知道他们咋想的，反正用户花钱投票
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freshcool (haha) 于 (Thu Jun 29 12:55:06 2023) 提到:
对我来说确实节能减排了
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 是的，用户只做现行规则下最有利自己的选择，不管它正确与否，
: 比如欧洲清洁柴油车骗局，柴油便宜还省油，我管它是否真环保呢。
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Icanread (昵称) 于 (Thu Jun 29 12:57:09 2023) 提到:
不是讽刺增程，是讽刺尬吹增程技术先进
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
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mcbroom (韩粉的粉) 于 (Thu Jun 29 13:02:29 2023) 提到:
从节能减排角度，同价位肯定有更好的选择和解决方案啊。
用户只关心自己得失就行了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 对我来说确实节能减排了
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freshcool (haha) 于 (Thu Jun 29 13:04:22 2023) 提到:
比油车确实节能减排，而且很明显
考虑还有很多其他因素
节能减排并不是主导因素，而是顺带手得到的
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 从节能减排角度，同价位肯定有更好的选择和解决方案啊。
: 用户只关心自己得失就行了。
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PH07 (PH07) 于 (Thu Jun 29 13:06:36 2023) 提到:
节能减排也是个骗局，用电也不见得就环保，分散排放和集中排放的区别。估计国家也回过味儿了，只发展纯电不行，油电都不能丢，一切以GDP为导向。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 从节能减排角度，同价位肯定有更好的选择和解决方案啊。
: 用户只关心自己得失就行了。
:
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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freshcool (haha) 于 (Thu Jun 29 13:10:07 2023) 提到:
对我个人来说节能减排实现了啊
不买理想那就是买3.0t的油车了
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 节能减排也是个骗局，用电也不见得就环保，分散排放和集中排放的区别。估计国家也回过味儿了，只发展纯电不行，油电都不能丢，一切以GDP为导向。
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mcbroom (韩粉的粉) 于 (Thu Jun 29 13:12:20 2023) 提到:
这个是增程主要话术，比纯油车节能就行了，事实上这车高速上比纯油车能耗高。
另外柿子别老挑软的捏啊，
在混动模式下和混动车相比；在纯电模式下和纯电车相比，都不节能。
另外我举了欧洲柴油车的例子，一方面我吐槽欧洲柴油车是环保骗局从而从政策层面阻挡了日系混动的在欧洲市场的发展，另一方面我多次在欧洲自驾，只租手动柴油车，因为租金便宜、油价便宜、油耗还低...........
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 比油车确实节能减排，而且很明显
: 考虑还有很多其他因素
: 节能减排并不是主导因素，而是顺带手得到的
: ...................
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freshcool (haha) 于 (Thu Jun 29 13:16:00 2023) 提到:
我没想和别人比啊
我只和我自己的诉求比
我都说了，节能减排不是主导因素
是顺带手的
不买理想我就买3.0t的油车了
至于高速油耗高就高吧
我的车均速就20多
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 这个是增程主要话术，比纯油车节能就行了，事实上这车高速上比纯油车能耗高。
: 另外柿子别老挑软的捏啊，
: 在混动模式下和混动车相比；在纯电模式下和纯电车相比，都不节能。
: ...................
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PH07 (PH07) 于 (Thu Jun 29 13:16:32 2023) 提到:
高速油耗比纯油高么，百公里7个多油，哪个2.5吨的油车能做到。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 这个是增程主要话术，比纯油车节能就行了，事实上这车高速上比纯油车能耗高。
: 另外柿子别老挑软的捏啊，
: 在混动模式下和混动车相比；在纯电模式下和纯电车相比，都不节能。
:
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freshcool (haha) 于 (Thu Jun 29 13:17:53 2023) 提到:
高速油耗确实高啊
超过110之后油耗就上来了
没法和油车比
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 高速油耗比纯油高么，百公里7个多油，哪个2.5吨的油车能做到。
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mcbroom (韩粉的粉) 于 (Thu Jun 29 13:19:43 2023) 提到:
1、同样条件测油耗，需要一个标准机构测试
2、车重不重的是你自己的事情，你愿意在车里面加秤砣时自己的选择，比较时只比较同级别，比如尺寸和车型。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 高速油耗比纯油高么，百公里7个多油，哪个2.5吨的油车能做到。
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PH07 (PH07) 于 (Thu Jun 29 13:22:47 2023) 提到:
那同级别同尺寸的油车，哪个高速油耗能低于8
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 1、同样条件测油耗，需要一个标准机构测试
: 2、车重不重的是你自己的事情，你愿意在车里面加秤砣时自己的选择，比较时只比较同级别，比如尺寸和车型。
:
: 【 在 PH07 的大作中提到: 】
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freshcool (haha) 于 (Thu Jun 29 13:29:21 2023) 提到:
x5 2.0t这个按照120的速度开应该能不到8
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 那同级别同尺寸的油车，哪个高速油耗能低于8
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dsf008 (流星☆森林☆雨) 于 (Thu Jun 29 13:32:58 2023) 提到:
一个主要原因是理想
【 在 fengwudian (fengwudian) 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
: --
: ※ 修改:·fengwudian 于 Jun 29 11:26:08 2023 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
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Elric (钻石恒久远，一颗永留传) 于 (Thu Jun 29 14:14:40 2023) 提到:
看高速占比啊，绝大多数人又不是天天高速，1/3差不多
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 这个是增程主要话术，比纯油车节能就行了，事实上这车高速上比纯油车能耗高。
: 另外柿子别老挑软的捏啊，
: 在混动模式下和混动车相比；在纯电模式下和纯电车相比，都不节能。
: ...................
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bruc13 (深渊上的火) 于 (Thu Jun 29 14:29:10 2023) 提到:
真的吗？我5系每天跑高速80公里，都下不了10。还是比较通畅的路段
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: x5 2.0t这个按照120的速度开应该能不到8
:
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doremy (哆来咪) 于 (Thu Jun 29 15:19:23 2023) 提到:
这不是话术，是事实。谁用车100%跑高速？
我是长安的增程车主，我都没家桩，纯电里程都有85%，燃油里程是15%，这15%也不全是高速。
就算增程高速比纯油能耗高10%，按我的行驶比例算，最多也就提高了1.5%油耗，但是85%的纯电部分你猜节省了多少费用？
所谓增程能耗高，车主反正是不在乎的。真金白银省了就行。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 这个是增程主要话术，比纯油车节能就行了，事实上这车高速上比纯油车能耗高。
: 另外柿子别老挑软的捏啊，
: 在混动模式下和混动车相比；在纯电模式下和纯电车相比，都不节能。
: ...................
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mcbroom (韩粉的粉) 于 (Thu Jun 29 15:34:42 2023) 提到:
你节省多少费用是你作为用户个体的事情，你去看看这楼讨论的是什么？
是说它为啥被喷？这种现行情况下技术相对落后但符合国情、政策，就是被喷的点。
我都说了，在欧洲环境下，我这经常喷柴油车的，到欧洲依然毫不犹豫租
柴油手动挡，但并不妨碍我从汽车发展角度喷它。
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 这不是话术，是事实。谁用车100%跑高速？
: 我是长安的增程车主，我都没家桩，纯电里程都有85%，燃油里程是15%，这15%也不全是高速。
: 就算增程高速比纯油能耗高10%，按我的行驶比例算，最多也就提高了1.5%油耗，但是85%的纯电部分你猜节省了多少费用？
: ...................
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mcbroom (韩粉的粉) 于 (Thu Jun 29 15:39:25 2023) 提到:
另外，你所说的车主不在乎？那些在高速充电的理想车主怎么就在乎？
我前面说了，如果它跑高速6个油92，4毛/km的成本，理想车主会考虑到高速充电桩充2元/kwh的电吗？
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 这不是话术，是事实。谁用车100%跑高速？
: 我是长安的增程车主，我都没家桩，纯电里程都有85%，燃油里程是15%，这15%也不全是高速。
: 就算增程高速比纯油能耗高10%，按我的行驶比例算，最多也就提高了1.5%油耗，但是85%的纯电部分你猜节省了多少费用？
: 所谓增程能耗高，车主反正是不在乎的。真金白银省了就行。
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qbb (lake) 于 (Thu Jun 29 16:53:05 2023) 提到:
那要看怎么用，天天市区充电上下班那就是纯电车，天天跑长途的不会买吧
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 这个是增程主要话术，比纯油车节能就行了，事实上这车高速上比纯油车能耗高。
: 另外柿子别老挑软的捏啊，
: 在混动模式下和混动车相比；在纯电模式下和纯电车相比，都不节能。
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: 另外我举了欧洲柴油车的例子，一方面我吐槽欧洲柴油车是环保骗局从而从政策层面阻挡了日系混动的在欧洲市场的发
: ..................
发自「今日水木 on TAS-AN00」
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doremy (哆来咪) 于 (Thu Jun 29 17:36:00 2023) 提到:
那些是几个？
理想车主几十万应该有了吧。你统计一下几个充电，几个加油的？
另外，你怎么就知道高速充电是在乎油耗？不能在乎行驶品质吗？不能是馈电补点电吗？不能是闲的没事做吗？
自己不开理想，天天yy理想车主的想法，真是有意思啊。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 另外，你所说的车主不在乎？那些在高速充电的理想车主怎么就在乎？
: 我前面说了，如果它跑高速6个油92，4毛/km的成本，理想车主会考虑到高速充电桩充2元/kwh的电吗？
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chelseaLL (chelseaLL) 于 (Thu Jun 29 17:37:04 2023) 提到:
电号不能买？
【 在 fengwudian (fengwudian) 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
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: ※ 修改:·fengwudian 于 Jun 29 11:26:08 2023 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
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freshcool (haha) 于 (Thu Jun 29 17:39:03 2023) 提到:
你这肯定不是单纯的高速油耗
【 在 bruc13 的大作中提到: 】
: 真的吗？我5系每天跑高速80公里，都下不了10。还是比较通畅的路段
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freshcool (haha) 于 (Thu Jun 29 17:39:41 2023) 提到:
说实话啊，从替代油车的角度来说
它的确可以起到节能减排的作用
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 你节省多少费用是你作为用户个体的事情，你去看看这楼讨论的是什么？
: 是说它为啥被喷？这种现行情况下技术相对落后但符合国情、政策，就是被喷的点。
: 我都说了，在欧洲环境下，我这经常喷柴油车的，到欧洲依然毫不犹豫租
: ...................
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doremy (哆来咪) 于 (Thu Jun 29 17:40:51 2023) 提到:
怎么，你可以污蔑，我不能纠正吗？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 你节省多少费用是你作为用户个体的事情，你去看看这楼讨论的是什么？
: 是说它为啥被喷？这种现行情况下技术相对落后但符合国情、政策，就是被喷的点。
: 我都说了，在欧洲环境下，我这经常喷柴油车的，到欧洲依然毫不犹豫租
: ...................
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mcbroom (韩粉的粉) 于 (Thu Jun 29 17:42:17 2023) 提到:
我污蔑啥了？你纠正了个啥？
都上水木了，能看清楚上下文的逻辑再喷吗？
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 怎么，你可以污蔑，我不能纠正吗？
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touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 于 (Thu Jun 29 18:01:51 2023) 提到:
别扯淡了，车速超过110，1.5t发动机直驱肯定比3.0t发动机直驱的油耗高。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 市区都用纯电模式没啥疑问，高速到了用油的场景，比燃油车油耗高，这个就是受诟病的地方了。做的好的插混，高速油耗比同级别纯燃油车低。
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touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 于 (Thu Jun 29 18:03:50 2023) 提到:
从用户体验的角度确实更先进。
3.0t+采埃孚AT肯定没有1.5t+MT省油，但从用户体验角度说更好更先进。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不是讽刺增程，是讽刺尬吹增程技术先进
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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mcbroom (韩粉的粉) 于 (Thu Jun 29 18:16:23 2023) 提到:
75MPH油耗测试，3.0T的PHEV的x5 9个油，2.0T XC90 T8（PHEV) 8.4个油，
2.5L HEV的赛那7个油
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，车速超过110，1.5t发动机直驱肯定比3.0t发动机直驱的油耗高。
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bruc13 (深渊上的火) 于 (Thu Jun 29 18:39:19 2023) 提到:
我又不住在高速，你有多单纯？
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 你这肯定不是单纯的高速油耗
: 【 在 bruc13 的大作中提到: 】
: : 真的吗？我5系每天跑高速80公里，都下不了10。还是比较通畅的路段
:
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freshcool (haha) 于 (Thu Jun 29 18:44:22 2023) 提到:
我的意思是路况并不同所以没法比较
【 在 bruc13 的大作中提到: 】
: 我又不住在高速，你有多单纯？
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aboveall (沃夫) 于 (Thu Jun 29 20:22:44 2023) 提到:
"一方面我吐槽欧洲柴油车是环保骗局从而从政策层面阻挡了日系混动的在欧洲市场的发展"
你为日系惋惜？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 这个是增程主要话术，比纯油车节能就行了，事实上这车高速上比纯油车能耗高。
: 另外柿子别老挑软的捏啊，
: 在混动模式下和混动车相比；在纯电模式下和纯电车相比，都不节能。
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: 另外我举了欧洲柴油车的例子，一方面我吐槽欧洲柴油车是环保骗局从而从政策层面阻挡了日系混动的在欧洲市场的发
: ..................
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wujiandao163 (wujiandao163) 于 (Thu Jun 29 20:27:52 2023) 提到:
福特探险者 京石高速 时速120 表显6.5 92号中石化 纯油连48V都没有
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 高速油耗比纯油高么，百公里7个多油，哪个2.5吨的油车能做到。.........
※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.72.89.*]
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touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 于 (Thu Jun 29 21:06:52 2023) 提到:
你得多读点儿书
1.5t在120kph时，已经偏离了高效去，至于1.5L，偏离得更多
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 75MPH油耗测试，3.0T的PHEV的x5 9个油，2.0T XC90 T8（PHEV) 8.4个油，
: 2.5L HEV的赛那7个油
:
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riverman (核仁) 于 (Thu Jun 29 21:08:43 2023) 提到:
增程就是给电车装个汽油发电机
【 在 fengwudian (fengwudian) 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
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: ※ 修改:·fengwudian 于 Jun 29 11:26:08 2023 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
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isedai (睡眠不足) 于 (Fri Jun 30 08:40:12 2023) 提到:
车没那么好，意外的短期爆发后的小人得志，大众的逆反心理。真担心他家后面的车主都是大金链子了
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
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: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
#发自zSMTH@V2227A
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mcbroom (韩粉的粉) 于 (Fri Jun 30 09:46:19 2023) 提到:
你多点眼药水，别瞎摸糊眼的当瞪眼瞎。
我可没有说1.5t高速油耗低，只是举例不同排量车型实际120高速油耗。
不同发动机功率不一样，效率、功率、转速曲线不一样，调教也不一样，
被吹的最多的x5 3.0T实际高速油耗也没那么低。
最终看你实际搭配出的效果，如果明知道这个1.5t高速时远离了高效区，
而增程器以高效运行时又无法保电，那就是这车设计缺陷或者说性能劣势。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你得多读点儿书
: 1.5t在120kph时，已经偏离了高效去，至于1.5L，偏离得更多
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wanllow (wower) 于 (Fri Jun 30 10:03:24 2023) 提到:
还真是这么回事
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 眼红李想学历不高但混得好
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touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 于 (Fri Jun 30 17:20:36 2023) 提到:
举报人身攻击，@nolonger
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 你多点眼药水，别瞎摸糊眼的当瞪眼瞎。
: 我可没有说1.5t高速油耗低，只是举例不同排量车型实际120高速油耗。
: 不同发动机功率不一样，效率、功率、转速曲线不一样，调教也不一样，
: ...................
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fishye (axia) 于 (Fri Jun 30 19:13:18 2023) 提到:
放心吧，本版只代表了一小撮人，见不得别人好，再说了枪打出头鸟呗，理想现在就是众矢之的，都拿着显微镜在找他的毛病，李想一条微博都能在本版引来骂战，不知道确实闲的蛋疼还是水军。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
: --
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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BlackInk (北山有杨) 于 (Fri Jun 30 23:01:47 2023) 提到:
我之前那辆油车suv，老家到魔都，高速120-125的定速巡航开，大概8.5，
现在增程，同样路程，走之前充满电，速度差不多，百公里9度电加4.4升油，按快充十度电约等于两升油，相当于百公里6升多，还是增城省
所以严谨点，增程在高速超过一定距离后，可能会会费油，还没试过。但是高速上，你跑两百公里，大约2-2.5小时，也可以找休息站休息了，休息的同时又可以充电了，一般半小时左右充到90%，然后再跑200多公里，如此循环，所以这么跑肯定还是增程省啊
除非你特别赶，高速开500公里不休息
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 市区都用纯电模式没啥疑问，高速到了用油的场景，比燃油车油耗高，这个就是受诟病的地方了。做的好的插混，高速油耗比同级别纯燃 ...
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mchh211 (Richy) 于 (Fri Jun 30 23:05:14 2023) 提到:
发现自己引以为豪的智商被高中生吊打，恼怒成羞
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋
: 插混好像没这么多争议
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leon1020 (下一站上地) 于 (Fri Jun 30 23:26:12 2023) 提到:
这就是取舍了，三四十万的车了真的纠结那一年几百块的油耗差异么，比插混高一点的油耗换来的是nvh的优势，而且前一阵理想和蓝山亏电油耗比对差异很小，对于多数场景用电两车而言成本差更微不足道了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 市区都用纯电模式没啥疑问，高速到了用油的场景，比燃油车油耗高，这个就是受诟病的地方了。做的好的插混，高速油耗比同级别纯燃油车低。
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uacau (油爱吃啊油) 于 (Mon Jul 3 09:31:54 2023) 提到:
你身边要有一个你最瞧不上的破落户，哪天飞上枝头变凤凰，你心里大概也不会舒服。
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Mon Jul 3 09:39:29 2023) 提到:
所谓从用户体验角度增程比DHT更先进这种说法，就好像CVT尬吹自己从用户体验角度比AT更先进一样。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 究竟是看不上增程还是看不上理想从而恨乌及屋插混好像没这么多争议 ...
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bug159357 (bug159357) 于 (Mon Jul 3 14:26:52 2023) 提到:
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 这个是增程主要话术，比纯油车节能就行了，事实上这车高速上比纯油车能耗高。
: 另外柿子别老挑软的捏啊，
: 在混动模式下和混动车相比；在纯电模式下和纯电车相比，都不节能。
: ...................
增程比纯油车能耗高需要分情况讨论，因为增程普遍纯电续航200，高速会有100公里使用的是纯电续航，增程由于转换最多比油车或者插混损失百分之十的能耗。也就意味单次高速行驶超过1000公里，增程才和纯油车消耗的汽油数相同。同理和100公里的插混比，超过500公里的高速增程消耗的然后才比插混多。所以在1000公里内和纯油车比更环保，和100公里续航的插混比在单次500公里的高速内增程消耗燃油更少。
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Damboo (null) 于 (Mon Jul 3 15:01:18 2023) 提到:
油耗没多高啊，看网上实测是高速8个油，我的油车是10左右
说实话就算开油车也就是头一两个月关注油耗，后面都不在意吧，一年能差几块钱？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 市区都用纯电模式没啥疑问，高速到了用油的场景，比燃油车油耗高，这个就是受诟病的地方了。做的好的插混，高速油耗比同级别纯燃油车低。
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touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 于 (Tue Jul 4 10:49:19 2023) 提到:
举报人身攻击@nolonger
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 不是你自己先嘴贱的？
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Ferminator2 (Ferminator2) 于 (Wed Jul 5 01:49:35 2023) 提到:
现在贼烦理想，贼烦增程，理由是依次比较各个里程段的使用对比：
1.如果单次用车100km以下使用，增程比纯电充电频率高，因为充电慢的原因用快充太折腾，更依赖家充桩
2.单程100-400km的情况（这是省内出行最常见的里程数），理想满电出发高速顶多150km就要开油电混合，纯电400km内可以满电直接到，就算续航短腿一点，也可以短充10分钟补个15+度电，再怎么也够了
理想最喜欢宣传“顺手充个电”，那我纯电也顺手充个电，我续航增长速度是理想的1.5倍以上。理想开了油电混合以后就变成油车体验了，也容易纠结费用问题，充吧充电又慢，在外面没有家充桩用了，不充吧增程器工作声音大油耗费用高
3。400-800km，纯电可以中间充1-2次电，麻烦程度可以接受，理想依然有上述问题
800、1000km以上，增程可能比纯电有优势，但蔚来的换电也很有优势。理想这个尺寸造型，在我看来跑高速跑长途是相当矛盾的一件事情，风阻大，开100-110还行，实表120的速度电耗大幅上升。就感觉理想所宣传的大六座、平时用纯电、高速不焦虑，都不能细究。
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freshcool (haha) 于 (Wed Jul 5 08:00:22 2023) 提到:
写这么一大堆都是臆想也挺不容易的。。
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 现在贼烦理想，贼烦增程，理由是依次比较各个里程段的使用对比：
: 1.如果单次用车100km以下使用，增程比纯电充电频率高，因为充电慢的原因用快充太折腾，更依赖家充桩
: 2.单程100-400km的情况（这是省内出行最常见的里程数），理想满电出发高速顶多150km就要开油电混合，纯电400km内可以满电直接到，就算续航短腿一点，也可以短充10分钟补个15+度电，再怎么也够了
: ...................
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CRDM (CRDM@十大观光团) 于 (Wed Jul 5 08:31:28 2023) 提到:
呵呵搞笑，没开过在这里臆想
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 现在贼烦理想，贼烦增程，理由是依次比较各个里程段的使用对比：
: 1.如果单次用车100km以下使用，增程比纯电充电频率高，因为充电慢的原因用快充太折腾，更依赖家充桩
: 2.单程100-400km的情况（这是省内出行最常见的里程数），理想满电出发高速顶多150km就要开油电混合，纯电400km内可以满电直接到，就算续航短腿一点，也可以短充10分钟补个15+度电，再怎么也够了
: ...................
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atemis (artemis) 于 (Wed Jul 5 08:32:37 2023) 提到:
这可能就是买了增程之后的真实写照。。。买之前说的无焦虑省油省电，一用才发现是这么个玩意儿。。。
【 在 Ferminator2 (Ferminator2) 的大作中提到: 】
: 现在贼烦理想，贼烦增程，理由是依次比较各个里程段的使用对比：
: 1.如果单次用车100km以下使用，增程比纯电充电频率高，因为充电慢的原因用快充太折腾，更依赖家充桩
: 2.单程100-400km的情况（这是省内出行最常见的里程数），理想满电出发高速顶多150km就要开油电混合，纯电400km内可以满电直接到，就算续航短腿一点，也可以短充10分钟补个15+度电，再怎么也够了
: 理想最喜欢宣传“顺手充个电”，那我纯电也顺手充个电，我续航增长速度是理想的1.5倍以上。理想开了油电混合以后就变成油车体验了，也容易纠结费用问题，充吧充电又慢，在外面没有家充桩用了，不充吧增程器工作声音大油耗费用高
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freshcool (haha) 于 (Wed Jul 5 09:06:14 2023) 提到:
作为车主表示
买之前说的无焦虑而且省油
买之后发现确实无焦虑省油
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 这可能就是买了增程之后的真实写照。。。买之前说的无焦虑省油省电，一用才发现是这么个玩意儿。。。
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Ferminator2 (Ferminator2) 于 (Wed Jul 5 11:57:46 2023) 提到:
你可以接受没电的时候就加油当油车用那可以这么说
但是当油车或者油混用对理想来说体验降级、费用升高也是事实吧
在外面充电就会遇到我说的问题
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 作为车主表示
: 买之前说的无焦虑而且省油
: 买之后发现确实无焦虑省油
: ...................
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pigflying (飞猪) 于 (Wed Jul 5 12:01:57 2023) 提到:
厚颜无耻的造谣就是这么来的。高速8的油耗，同尺寸的燃油车哪个更低？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 市区都用纯电模式没啥疑问，高速到了用油的场景，比燃油车油耗高，这个就是受诟病的地方了。做的好的插混，高速油耗比同级别纯燃油车低。
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WXTLJX (阿泰) 于 (Wed Jul 5 12:08:42 2023) 提到:
高速8的油耗，确实比One有很大进步，但做为一个有电池的车，着实也不算优秀，One之前是太烂了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
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: 厚颜无耻的造谣就是这么来的。高速8的油耗，同尺寸的燃油车哪个更低？
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: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 市区都用纯电模式没啥疑问，高速到了用油的场景，比燃油车油耗高，这个就是受诟病的地方了。做的好的插混，高速油耗比同级别纯燃油车低。
#发自zSMTH@V1911A
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Ferminator2 (Ferminator2) 于 (Wed Jul 5 12:11:07 2023) 提到:
你是不是臆想的我没开过？
【 在 CRDM 的大作中提到: 】
: 呵呵搞笑，没开过在这里臆想
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freshcool (haha) 于 (Wed Jul 5 13:34:31 2023) 提到:
无所谓的啊
体验照样很好，费用也比纯油车低多了
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 你可以接受没电的时候就加油当油车用那可以这么说
: 但是当油车或者油混用对理想来说体验降级、费用升高也是事实吧
: 在外面充电就会遇到我说的问题
: ...................
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Elric (钻石恒久远，一颗永留传) 于 (Wed Jul 5 15:14:05 2023) 提到:
1.难道不是纯电更依赖家充? 没有家充,敢买纯电?
2.100-400km对纯电更尴尬. 特别是春节回家这个刚需,高速拥堵充电不便,温度低续航打折.
3."容易纠结费用问题"纯属你臆想,或者你自己本身就属于爱纠结的性格. 短途大多数用电,偶尔有几次忘记充而用了油的情况,完全可以忽略.长途几乎都要用油,没啥可纠结的.相反,纯电车时刻需要注意续航是否足够,才是心病. 纯电容错性小, 不像增程忘记充也没事.
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 现在贼烦理想，贼烦增程，理由是依次比较各个里程段的使用对比：
: 1.如果单次用车100km以下使用，增程比纯电充电频率高，因为充电慢的原因用快充太折腾，更依赖家充桩
: 2.单程100-400km的情况（这是省内出行最常见的里程数），理想满电出发高速顶多150km就要开油电混合，纯电400km内可以满电直接到，就算续航短腿一点，也可以短充10分钟补个15+度电，再怎么也够了
: ...................
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littlegod (不喜欢欺负猫) 于 (Wed Jul 5 15:34:24 2023) 提到:
他这个分析看起来还是有道理的，实际车主是什么用车体验，请分享一下，看看他说的哪里是错的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 写这么一大堆都是臆想也挺不容易的。。
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freshcool (haha) 于 (Wed Jul 5 15:38:37 2023) 提到:
我就是当油车开的
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 他这个分析看起来还是有道理的，实际车主是什么用车体验，请分享一下，看看他说的哪里是错的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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takeitez (whatever) 于 (Wed Jul 5 16:08:26 2023) 提到:
技术简单成熟可靠，高价纯粹是割韭菜。
本来应该是打击油车的利器。。。，理想做的还不错，打击高端油车。
但低端增程还端着，这就。。。
修改:fengwudian FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*