油是液体，可以无限切割组合
电池不行

【 在 buildchina 的大作中提到: 】



换电没有标准化、经济性和持续性，也就没戏。老想类比加油是自欺欺人，油是标准品
，地下埋油罐就行，如果普及换电，得要多大场地多少电量，出了事故是找换电站还是
找厂家？


【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 充电、增程都是歪门邪道
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出租车不一定需要
日行驶距离也就在三四百公里量级

【 在 bpdxcc 的大作中提到: 】
以前手机，例如诺基亚可以换电池，自己买俩电池备着没毛病，因为电池便宜的很啊，现阶段再看，换电造成大量电池浪费，标准不同意，充电速度又贼快，换电池就没有很大的必要存在了。汽车也一样，在私桩、快充桩不断普及的情况下，只有很少一部分人有必须去换电的需求了，再花那么多钱为了大多数人可有可无的需求，实属没必要。
但是出租车不一样啊，一个城市出租车可以做到大部分都是同一型号，统一管理，电池规格一样，不想浪费时间充电，每天行驶里程长，在我看来，出租车是最适合做换电的车型。
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因为蔚来的肥皂泡要破灭了

【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
又来了，你可以支持换电，但是别说别的是邪门歪道，以前蔚来粉真不这样，最近不知道咋了

【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 充电、增程都是歪门邪道
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