司机的操作问题。
电车本来加速就快，到了预期的速度他可能想松电门达到类似“滑行”的状态。
但是把动能回收设置为了最高档，一松电门就相当于开始制动（给电池充电）了

【 在 howmoney 的大作中提到: 】
: 广汽埃安s。电门踩一脚松一脚的，不知道是不是油车时代流传下来的脚法。坐在后排感受就是1-2秒加速，然后1-2秒减速，难怪有人说坐电车容易晕。
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