- 主题:板上这些鼓吹换电必死的，太自私了！
至少现在很多没有私桩的，实实在在感受到了换电的便利。
大热天大雨天，不用下车就可以完成补能，实实在在的便利。
不管换电未来如何，至少现在实实在在给我们带来了便利。
以后充电换电一起丰富我们的补能，这不是好事吗？
非要换电完蛋，让这些没有桩的车主去挤充电桩？
未免太自私了。
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我倒不是激动，
我只是好奇他们的脑回路，
换电和充电并非两个水火不容的补能方式啊。
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 不要激动，版上这种喷子还是少数，就是看起来声音比较大而已，理他们干啥，他们就喜欢在网上指点江山，也只能在网上喷喷，哈哈
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FROM 223.167.50.*
为啥不开车窗？
5-6分钟没问题啊
【 在 markcheng 的大作中提到: 】
: 这天气换电，车窗不开闷死，一开窗那点凉气全跑没了。我都半夜去换。。。应该想办法解决一下
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FROM 223.167.50.*
油车必死这不是显而易见的吗？
几乎所有的整车厂都再搞新能源，无非是锂电氢能的路线之争而已。
这和换电充电是一回事吗？
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 这就开始内讧啦 不是一直跑到油版叫嚣油车必死吗？ 怎么不说自私啦？不便利啦？不丰富啦？
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FROM 223.167.50.*
分析之前，试问自己是否真的了解换电模式和换电站的内部工作
架构。
电池技术的革新以及电池规格的变化是否真的是换电站的阿喀琉斯之踵？
800v和sic的普及是否和换电模式一定是此涨彼消的关系？
如果不是专业人士，就不要妄下判断，以免贻笑大方。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我可从来没说希望换电死
: 而是换电的企业模式导致它没钱途 大概率活不下去
: 分析换电会死，和希望换电死是两回事。
: ...................
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就因为财报亏损就判断一个企业肯定会倒？
因为一个企业要倒就判断换电不行？
这是什么什么脑回路。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 分析企业要不要倒，最先看的是财务报表他一年亏几十亿上百亿的，我需要了解他们换电站怎么工作，才能分析他要倒吗？ ...
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换电本身就是重资产且需要持续投入和维护，
换电站前几年必然不可能盈利。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 蔚来要是能把换电做到某一年盈利，你看还有几个人会质疑他倒闭？ ...
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修改:KrkicBojan FROM 155.190.48.*
FROM 223.167.50.*
所以我说这些人自私啊
换电行不行又不是凭他们一己之愿.
他们一厢情愿地希望换电完蛋,极其自私.
【 在 rioz 的大作中提到: 】
: 我倒是无法理解lz和下面安慰lz人的脑回路
: 换电死不死这是企业行为，是市场竞争的结果，跟这个版上的人说什么一丁点关系都没有啊
: 这个版上的人说换电必死，换电就会死吗？这个版上的人说换电不死，换电就不死了吗？
: ...................
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FROM 155.190.48.*
笑死了
你凭啥说我是蔚来粉丝
我只是说你们这种键盘侠,没有改变补能的模式,只会一厢情愿地地靠期盼别人的失败来获取自己一点点存在感.
蔚来能烧这么多钱不倒,反而证明了他的生命力.
退一万步,即便有一天他撑不下去了,这么多换电的基础设施在,也自然有人接盘.
再退十万步说,即便没有人接盘了,现在这么多的车主,都已经在享受换电的便利,这是实实在在的受益到了.
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 笑了，你要知道，蔚来从2016年披露报表开始就每年几十上百亿的亏损，一直亏了6年，今年预计还会再亏一百多亿，7年连续亏损，累计亏了900多亿，随便一个正常逻辑的人都知道，这公司倒闭概率很大了。
: 没事，你们粉丝可以继续买嘛，蔚来月销上3万，就有盈利的可能。
: 开始盈利了，才有可能活下去。
: ...................
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FROM 155.190.48.*
我只需要表达清楚我的意见就行了
道不同不相为谋
不要期待说服一个和你意见相左的人
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你连他说话什么意思都没看懂啊
: 哈哈哈哈
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