我觉得ET7自己在市内开还凑合，怎么，你不满意要卖车？

【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 卖了得了
:
: #发自zSMTH@V2227A
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FROM 113.204.105.*

印象中et7多次作为重要商务活动的官方指定用车，领事馆也有自购。您这商务接待要求是太高了，建议还是选传统豪车，适合专职司机开。
  
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
:  我不指望开这车走长途了，这车本来是准备兼做一下商务接待，当时是盲订，提车后才发现后排实在不太行，现在基本上只是上下班代步。
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:  【 在 moonfish 的大作中提到: 】
:  : 真辛苦，您现阶段还是应该开油车，et7可以等150度电池，续航比油车还长了  
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FROM 180.109.233.*

高速425个换电站，平均416公里/个，跟续航无焦虑相差太远了，一线和部分二线城市、
以及主要几条高速公路好点

网页数据估计作假，按这个跳表数字，一个换电站平均每天换电超过2000次，可二代站
一天最多也就能换300多次



【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 电脑版 https://www.nio.cn/charger-map?channel=mchargermap
: 手机版 https://chargermap.nio.com/pe/h5/static/mchargermap/?channel=vxofficial&wv=lg&btn=rounded
: 这张地图做的很棒，能查看各个区域的换电站/充电桩布局。电区房覆盖率73%了，蔚来加电！
: ...................
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FROM 222.222.72.*

蔚来还没有将所有高速线路都覆盖，拿高速总长度算是不是太欺负人了？刚刚打通的G42，全场1966公里，26座换电站，平均103公里一个换电站。全国高速换电站数量再翻一倍就可以了。

跳表数字，请给出你的测算依据，别张口就来。
2000万次-》2500万次，历时102天，按1500个站算，平均一个站每天32次，哪里假了？

【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 高速425个换电站，平均416公里/个，跟续航无焦虑相差太远了，一线和部分二线城市、
: 以及主要几条高速公路好点
: 网页数据估计作假，按这个跳表数字，一个换电站平均每天换电超过2000次，可二代站
: ...................
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FROM 211.162.81.*

意思是蔚来只跑打通的高速呗，而且只跑高速呗？！就说G42，也得是206公里/个啊，高速里程=全长*2，这是个常识吧，这也能算错？！

长期数没研究，刚掐表时间太短，算的也有问题
平均要一个站32次/天的话，那蔚来更不用建换电站了，底裤都得赔光，哦，说错了，底裤是别人的


【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 蔚来还没有将所有高速线路都覆盖，拿高速总长度算是不是太欺负人了？刚刚打通的G42，全场1966公里，26座换电站，平均103公里一个换电站。全国高速换电站数量再翻一倍就可以了。
: 跳表数字，请给出你的测算依据，别张口就来。
: 2000万次-》2500万次，历时102天，按1500个站算，平均一个站每天32次，哪里假了？
: ...................
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修改:buildchina FROM 222.222.72.*
FROM 222.222.72.*