- 主题:亲们，增程和插电车是不是 自觉不要去公共桩充电？
可能心里会鄙视吧，也不敢怎么样。。
关键不是可以加油通过增程来发电吗，为啥直接充电，电便宜吗，好像现在很多公共桩定价也不便宜了
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你这心理不是很正常啊，蔚来建的快充站经常停着好多理想的车，你竟然还要鄙视蔚来？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 按这个逻辑，某来车主不是吹嘘换电比加油方便吗。还吹自建快充桩多。能不能别上公共桩充电，看见就鄙视。
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这是臆测
增程车充的慢的话，这些桩的单位时间收入减少挺多的，因为是按电量收费的
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 电桩企业更欢迎混动呢.
: 第一,纯电这些用户跑不了,只能等. 混动的用户反倒可能跑掉,对电桩企业来说有一个是一个.
: 第二,有些偏远地区,纯电不敢跑, 可能还是混动的用户多些,
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纯电车为啥会死等，一看这个场地大部分都是增城车肯定都换地方了
当某个场站发现近期收入下降，调研发现是因为增程比例过大导致的，那么就会出现限制的情况，这也就是现在出现某些运营商限制混电的原因。不过目前这种矛盾还比较小，不过预计后面会越来越严重
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 按电量收费, 纯电车会死等, 又没法跑掉. 所以和多长时间没有关系.
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