- 主题:理想one,L7,8,9刹车系统全部通用?
没有任何问题
照样能踩出ABS
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 这有什么问题吗?
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对,这个极端情况就是赛道驾驶或者在公开道路上赛车
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 跟特斯拉的单踏板模式类似。
: 大部分情况没事,极端情况会增加事故概率。
: 传统车企是,想办法把90%可靠性,提升到99.99%。
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L7和L9重量只差70公斤
现在这套刹车系统依然可以在抓地力良好的地面轻松踩出ABS
【 在 wf123 的大作中提到: 】
: 这几个车重量差不多?不会吧
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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你说的这些情况,根本就开不出热衰减
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 不是,理想是用动力回收弥补刹车性能
: 如果某人自驾在多山地区充满电,第二天出发遇到长一点的下坡,动力回收用不了,就会刹车热衰竭。普通车这时可以挂低速档用发动机制动。增程车不行。
: 发自「今日水木 on VRD-W09」
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如果是路面附着力低
那就不是刹车系统力度不足的问题了
只有在抓地力良好的地面踩不出ABS
才是刹车系统力度不足
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 小红书上看到过一个理想车主吐槽刹车的,差点撞车,就是那种明明感觉可以刹住,就是眼睁睁看着往前跑,好像是因为路面还是什么,都属于极端情况,一般开车都还好,否则早就爆出来很多了。
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那就换一套烂胎呗
原厂胎并不烂
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 想出abs 换套烂胎即可
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修改:freshcool FROM 221.218.154.*
FROM 221.218.154.*
轮胎是米其林ps4 suv
所以我说的是抓地力良好的地面,没说烂地啊
没有连续大力制动的工况
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 原厂啥胎啊 只是针对出abs这个工况而言 路面附着
: 力够差就行 不能说制动就够使 尤其是连续全力制动
: 一直觉得新能源车重 散热必须好 骑马给个打孔碟 再把刹车皮耐热指数弄高点 相对车价的附加值 成本能贵几块钱啊
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FROM 124.64.22.*