- 主题:我的byd车又要返厂维修了
为啥咱两刚好相反，我都体验是比亚迪的4S店是真的操蛋，还好车还可以不需要经常和4S店打交道。
【 在 hua1985 的大作中提到: 】
: 我觉得byd的4s店还行啊，服务很热情。就是车老出大问题，幸亏不是在路上
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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18年的e5是三元锂，我估计没那么多存货了。
之前在群里看的绝大多数都是给换了电池，18款精装e5群。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 我就说为什么没直接换新的啊 你看之前这里很多的 那家伙 坏了就是重新上一车新电池 然后通报全版，然后普天同庆
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好多年前我就在版上说了，比亚迪电池总出问题和他自产自销的关系很大。
1.自产自销，很难保证质量。宁德时代电池卖给别人，人家要严格质检的，最起码宁德出厂质检一次，对方收货质检一次，多了一次质检。
2.比亚迪自产自销，在技术上就激进。最典型的就是别的车充到80就开始龟速充，比亚迪要到95.比亚迪的电池技术就比宁德时代强？还不是技术上更激进。这就导致出故障的概率也高。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 比亚迪电池不上心啊，这么多年没啥进步
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最近几年确实有改善。
去年做保养的时候咖啡没那么淡了。
而且到了中午竟然提供午餐。
【 在 hua1985 的大作中提到: 】
: 我觉得还行，拖车到了4s店就不让我管了，说天热让我赶紧去休息区休息。休息区也重新装修了，老板按摩椅啥都有，还挺大挺高级。
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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没说比亚迪电池不好啊，只是说自产自销存在质检松懈，技术激进的问题。丰田这款验证码车也经常出现电池故障吗？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 丰田首款纯电车型bZ3采用byd刀片电池。。。
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18 e5是三元锂电池，换上铁锂电池冬天开肯定不如之前了。
另外，他要给你刀片电池，估计还得重新设计、开模，不如给你退了得了。
【 在 hua1985 的大作中提到: 】
: 给我换块刀片电池，我也不反对，哈哈。不过我说了，再修不好，我要按规定退车了，客服和4s店保证一定好好修
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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