- 主题:宝马新能源车闷声发大财，月销已经8000辆了
ix3后排确实差点意思，比i3还差一截
在30+这个价位的纯电里面不够看
【 在 fishye 的大作中提到: 】
: 前段时间还看了一段时间的IX3，结果4儿子店把人恶心坏了，各种勾心斗角小心思，加上这车后排实在太烂，放弃了
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价格决定了看法，34w的宝马i3确实垃圾
但在如今23-24w这个价位，驾乘体验比i3好的国产车基本没有，做工和质感上i3也要高一截
况且这个价位的宝马还给你配了空悬，已经很有诚意了
能有这个量可不光是车标
你现在出一个23w的带空悬的、底盘扎实、续航不虚、外观周正、服务不拉胯的国产电车，一样可以卖的好
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 宝马不是在卖车，是在卖标。
: 你看谁买宝马新能源会说是因为车好?
: :国产新能源好像以为自己配置高
: ...................
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在大部分人眼里，标已经是杂牌标了，全是劣势
但你可以抽时间去试驾一下i3，对比一下汉，i3真的好太多了
光是两者的悬架和底盘，就是巨大的鸿沟，i3带空悬，调教到位，汉筷子悬架
至于油改电，这俩都是油改电
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 你是认真的吗?
: i3和同价位的汉比，除了标其他有啥竞争力
: :20万出头的i3不要标也很有产品力，比汉强
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哈哈，可能还真是实话
不过我也看过别人解读，支撑车身重量可用的方案很多，有的甚至直接忽略，i3加空悬属于是舒适性和支撑力比较平衡的做法，是确保驾乘体验的措施
【 在 Genro 的大作中提到: 】
: 不是有一种说法，i3的空悬是因为原来的后悬挂撑不住重量么……
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