- 主题:行内人谈三元锂和铁锂路线之争
为什么会这样呢？
按原理来说，铁锂循环次数更高啊。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 7年的体验更不会骗人，车友群里200多人的经历不会骗人
: 我去置换评估，二手车商能一看就说铁锂电池续航普遍虚
: 同事2021年的刀片电池汉，现在也是肉眼可见的续航衰减
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7年衰减20%很恐怖了吧。
我的老秦，5年了，开着感觉不出来续航有衰减。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 根据我了解的情况，续航不衰减的才算个别，大多只是衰减程度的问题
: 我觉得7年的车，衰个20%是可以接受的，但直接腰斩是有点匪夷所思
: 去店里检测，坚持称能冲进去的电量不满足更换电池条件，而且当时承诺是“电芯”终身质保，说“电芯”目前都很好，达不到质保要求
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第一句就错了。
我的车就是三元锂的，难道我开了辆假的比亚迪？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: byd所有车都是铁锂电池的，占市场份额快40%，市场上绝大部分铁锂电池的车都是byd的
: 铁锂远比三元锂烧的少，这就意味着byd再差也远比三元锂好
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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唐烧的好像都是dmi的，我觉得是车设计的问题，不是电池的问题。反而电池更大的唐EV没烧那么多。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 还是那句话，尽管我也觉得十有八九可能铁锂烧的少，但即使就目前这么大的保有量来看，这两者之间还没有非常明显的差距呈现出来
: 比如我原本也觉得铁锂很强，应该极少烧的，但去年以来，实际上刀片烧的并不少，唐甚至一度因为烧太多被人叫自燃唐，所以如果真如你想象中那样两者之间有显著的安全差异，那刀片电池的实际表现还需要更有说服力才行
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新能源汽车能卖肯定得工信部备案吧，怎么还有35%不知道啥电池的？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 2021年全国发生了3000多起新能源汽车起火事故
: 60%是三元锂，5%是铁锂，35%电池类型不明
: 这是应急管理部的说法。byd应该不存在类型不明的情况，都是铁锂的
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