按说衰减真这么厉害，厂家不至于不给换电池？
你有这劲，多找几个渠道，换换4s店不比这强？
当然就是要这效果当我没说。
真要说e5这车也该换了。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 你们是不是都觉得别的比亚迪车主的负面经验都是骗你们的？
: 有这么一群总能自我催眠的车主，这个牌子何愁不火
: 三四年前我也跟你一样，看见说比亚迪不好的都上去争几句，尽管其实没什么底气
: ...................
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不要小看“欧盟科学院”，含金量比这个科学院高的并不多，每年150欧元才（jiu）能加入，比这个门槛高的可不多。


https://blog.sciencenet.cn/blog-267937-1182450.html



【 在 Genro 的大作中提到: 】
: 打开链接，原来这个院士是“欧盟科学院院士” ...
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但凡有点判断力，也不会信一个150欧元院士ppt里来源不明的数字。


首先，他提到的3000辆，是2021年的数据，所谓应急管理部消防救援局公布的数据也是这个3000辆。


其次，60%三元锂、5%铁锂、35%不明类型这个数据，又成了2019年，而且这个数据并非应急管理部消防救援局的数据，也没有任何权威出处，除了他这张ppt，没有任何来源。作为一个大学教授，数据注明来源应是最基本的职业操守，很遗憾，这个数据没有任何来源。


而且，神奇的是，百分之60、5、35这种都能被5整除的数据，是不是太随意、太规整了？但凡2019年自燃的汽车数量不是100的整数倍，都出现不了这样的数据。






【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 2021年全国发生了3000多起新能源汽车起火事故60%是三元锂，5%是铁锂，35%电池类型不明这是应急管理部的说法。b ...
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享受国务院特殊津贴的全国有接近20万人吧，就是一次性奖励2万元。国际燃烧学会会士，国科大就有好几个。


【 在 west 的大作中提到: 】
: 他还享受国务院特殊津贴，国际燃烧学会会士，应该还行吧？ ...
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美国科学院院士是每年要交200美元会费，这个欧盟科学院是交150欧就能加入，不需要任何评审，只需要交钱即可，你觉得一样吗？


实际上这就是一个山寨组织，他所谓的诺贝尔奖获得者组成的董事会名单里的人都不知道这个组织。


【 在 west 的大作中提到: 】
: 美国科学院院士也要每年交200美元会费。。。 ...
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