- 主题:特斯拉怎么这么猛
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 虽然我也不喜欢特斯拉，但是你用中国销量和全球营销比，确实不合适。
:
我百度的数据有误，抱歉
--
FROM 106.38.53.*
特斯拉的季度末数据参考意义不大，每个月的交付是不平均的
--
FROM 123.114.236.*
看来不懂车的人多啊
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 懂车的有多少看重装修的
--
FROM 223.71.204.*
特斯拉对中国市场不够重视，打不赢本土品牌
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 毛豆Y单月销售5万
: 全系冠军
:
: 可是确实很简陋啊
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 222.249.231.*
这么一比，还是极狐大气，舍得营销。
2022年报显示，北汽蓝谷全年销售费用接近19.92亿元，营收占比超过20%，同期研发投入为16.5亿元。2022年，极狐全年零售销量为11895辆。平均到每个车，营销费用是特斯拉的7倍不止。
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 特斯拉2022年全球总销量131万辆，特斯拉2022年总营销费39.46亿美元。
--
修改:dizzysh FROM 58.251.37.*
FROM 58.251.37.*
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 这么一比，还是极狐大气，舍得营销。
: 2022年报显示，北汽蓝谷全年销售费用接近19.92亿元，营收占比超过20%，同期研发投入为16.5亿元。2022年，极狐全年零售销量为11895辆。平均到每个车，营销费用是特斯拉的7倍不止。
:
这里还有很大一部分卖给政府部门，这么高营销费用是贪污还是行贿了
--
FROM 123.120.10.*
特斯拉是直销模式平均一辆3k刀大概6%销售费用不算高吧，推广费运费门店租金销售提成都在里面了，你不能跟经销商模式比，经销商的成本利润都放在品牌商表外了，就是批发和零售的价格差，很多品牌光这块都超10%了，而且品牌商表内还有销售费用
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 特斯拉2022年全球总销量131万辆，特斯拉2022年总营销费39.46亿美元。
:
: --
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 117.136.33.*
国产车的长处是内饰舒适化配置 大屏幕 沙发 再搞搞差异化
你非要找个能全面对标和碾压tesla的 那肯定找不到
当然极糊除外
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 开起来又硬又颠确实是看得见的缺点啊
: 而且导航还贼烂
: 国产纯电就没有能替代的？
: ...................
--
FROM 112.96.25.*
这是重不重视的问题吗？
4680是因为不重视所以搞不出来吗？
特斯拉就这水平，花钱研发，还不如花钱营销，买特斯拉的人才不在乎车本身怎么样，只在乎车的定位逼格是不是会被人笑话，其实自己的选择就是个笑话
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 特斯拉对中国市场不够重视，打不赢本土品牌
: 发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 183.202.5.*
要你管，就问你营销费用多不多，大气不大气。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 litra 的大作中提到: 】
--
FROM 112.97.81.*