- 主题:N7和ES6的选择
外观山炮一票否决
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 列了一个表格，虽然各有优势，但综合感觉势均力敌。各位有什么看法。还有一些小项，纯属个人喜好的没列出来。[upload=1][/upload]
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男人也是要有审美的
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 女人思维
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长途需求，ES6可以租个150度的续航翻翻，N7可以双枪快充，都有光明的未来
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 续航相差那么多？
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这么看不起自己，真可悲
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 男人的审美不值钱 男人的审美只有在找女人的时候才灵光
: 经过上千万年的自然进化之后，男人的价值是杀死并运回能吃的大型动物，至于动物漂亮不漂亮，判断美丑的基因就已经丢了
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FROM 140.206.46.*
单车来看，前一段不是有个跑了40w公里换电好多次的ES6，整个换电的机械结构还是过关的
蔚来自己的直播，马上累计2500万次换电了，才烧了一个换电站，还是挺安全的
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 不安全？你在担忧，人车主都开6年了
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FROM 49.95.98.*
说到补电速度，蔚来可就来劲了，腾势还是不要自取其辱了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 最重要的一点没写：
: 腾势宣传的是700V电压平台，双枪充电
: 蔚来还是多年不变的360V吧
: ...................
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FROM 49.95.98.*
关键是比亚迪也没啥技术……
【 在 nakupanda 的大作中提到: 】
: 消除里程焦虑，更接近油车的体验是蔚来
: 但是键盘们没体验过，只会吹比亚迪的技术
: #发自zSMTH@TET-AN00
: ...................
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靠的是成本控制（褒义）啊
【 在 west 的大作中提到: 】
: 没啥技术，能月销25万台车？难道靠的是服务?
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五菱只是产品定义在更便宜的区间。
比亚迪牛逼是在整个产业链的整合带来的BOM成本优势，从而给用户带来更有性价比的产品，所以比亚迪起来先干的是日系三熊
比亚迪的粉丝连这些最基本的搞不清楚？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 五菱宏光成本控制的更好，也卖不过byd啊
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FROM 49.95.98.*
行业基本常识，不需要成为谁家的脑残粉
【 在 west 的大作中提到: 】
: 这么懂byd，佩服！说明你才是比亚迪的粉丝啊
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