- 主题:没有家充 只能选择tesla和蔚来吧
假的，少写了小数点，每分钟2.6、3.2、6.4元
【 在 darkpain (大口喷) 的大作中提到: 】
: 2016年，特斯拉充电站规定占用费收费标准为每分钟26元。 2019年大幅提高收费标准，免费停车位不到50%，每分钟32元。繁忙时间没有免费停车位时，每分钟64元。 2020年4月，特斯拉充电桩每小时充电最高可达384元。
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: 这是真的吗？
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FROM 123.123.194.*
和充电网络无关。没有家充的话，要么定期（以及没电了随时）出去找桩+充电1.5-2小时，要么上下班路上或者家附近随时花几分钟换电。换电的话目前只有蔚来。补能这点其实特斯拉和其他没换电的没分别。
【 在 tbbt2013 (tbbt) 的大作中提到: 】
: 其他家充电网络几乎没有
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FROM 114.246.102.*
商场超时占位费挺贵倒是真的，前阵子杭州一车主不是喜提400多占位费么。所以家充没有其实最好的选择是换电
【 在 darkpain (大口喷) 的大作中提到: 】
: 2016年，特斯拉充电站规定占用费收费标准为每分钟26元。 2019年大幅提高收费标准，免费停车位不到50%，每分钟32元。繁忙时间没有免费停车位时，每分钟64元。 2020年4月，特斯拉充电桩每小时充电最高可达384元。
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: 这是真的吗？
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FROM 114.246.102.*
换电 稍微一想就知道没任何前途
但凡很好 怎么会无人跟进
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 商场超时占位费挺贵倒是真的，前阵子杭州一车主不是喜提400多占位费么。所以家充没有其实最好的选择是换电
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别买电车，没有一个车企能自己发电
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 其他家充电网络几乎没有
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: FROM 112.96.25.*
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.41.*
充电柱通用的啊
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FROM 111.205.134.*
有不好的充电站，但是有的很好的，你是没去充过？
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 都试过就知道了 开放充电桩体验就是狗屎
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FROM 61.48.132.*
逻辑感人。就像说北大一定不好，因为可能只有千分之一的人报了。咋不说说难度和根本做不了呢？这么体系化的工作美国其实做不了的，也就只有勤劳的中国企业才有可能做出来。整个流程太复杂了，对SLA要求太高。
【 在 tbbt2013 (tbbt) 的大作中提到: 】
: 换电 稍微一想就知道没任何前途
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: 但凡很好 怎么会无人跟进
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FROM 223.104.40.*
国家电网的比较垃圾，用过滴滴的“小桔充电”、万城万充、蔚来，都不错
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 都试过就知道了 开放充电桩体验就是狗屎
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FROM 111.200.53.*
别听车厂的广告，最大的充电网络绝对是国家电网。 可以说连电信运营商和国铁都是给电网打工的
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FROM 36.134.98.*