- 主题:l8的满载刹车成绩出来了，可以肯定那张图没有乱说
你发的这个我去看了看
同一期测试，横向比较领克和L8可以比比
但是把model3和汉ev这一期拿出来比
不可比
model3、汉ev这一期的测试路面是抓地良好的柏油路面
而且全都是空载测试的加速和刹车
L8这一期是水泥路面，而且是半载测加速、满载测刹车
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 大家可能对47米没有什么概念，相同标准测试下，王垠测过的车中，只有比亚迪汉ev热车下接近这么差，是46.54米，差于日系3大妈，最好的是特斯拉m3的40.07米，但汉ev冷车时候没有理想l8这么差
: :全部按照国标测试，不是懂车帝那种山寨测试。热车47米，如果不是鸡贼省钱而是用好一点的刹车，不至于这么差
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
--
FROM 123.113.35.*
先不考虑路面的差异
只考虑空满载的差异
L8只有驾驶员，可以算是2545公斤，满载是3080公斤
47.21/(3080/2545)=39.05
44.79/(3080/2545)=37.01
考虑路面的影响
如果是在和model3那期同样的柏油路面，还会更短一些
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 大家可能对47米没有什么概念，相同标准测试下，王垠测过的车中，只有比亚迪汉ev热车下接近这么差，是46.54米，差于日系3大妈，最好的是特斯拉m3的40.07米，但汉ev冷车时候没有理想l8这么差
: :全部按照国标测试，不是懂车帝那种山寨测试。热车47米，如果不是鸡贼省钱而是用好一点的刹车，不至于这么差
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
--
修改:freshcool FROM 123.113.35.*
FROM 123.113.35.*
确实不怎么关注王垠啊
王垠去年解释的链接有吗？
发出来看看他是怎么说的
另外两期测试的路面不同就不可比了
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 一看就是不关注王垠，临时抱佛脚但又暴露自己不专业以为抓到救命稻草。王垠所有测试都是根据国标，除非找不到国标。去年王垠专门解释过为啥自己测出来刹车通常都比其他人距离长，就是因为他所有测试都是满载
: :你发的这个我去看了看:同一期测试，横向比较领克和L8可以比比:但是把model3和汉ev这一期拿出来比:不可比:mode
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
--
FROM 123.113.35.*
没问题啊，至少在这期横向对比视频中展示出来的成绩看
不如领克，没毛病
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 另外即使同领克比，差距也是实打实的2米，你可以说别人领克用了更好的轮胎，更好的刹车，但不正说明理想总在看不见的地方省成本么？
: :确实不怎么关注王垠啊:王垠去年解释的链接有吗？:发出来看看他是怎么说的:另外两期测试的路面不同就不可比了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
--
FROM 123.113.35.*
我又看了一下model3 那期视频
没有任何关于满载的画面展示，车内乘员只有驾驶员1人
冷态制动成绩36.42米，没有比其他媒体的测试成绩长
比如汽车之家测试成绩37.74米，易车网测试也是36.8米
从这个视频看，测试应当不是满载
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 一看就是不关注王垠，临时抱佛脚但又暴露自己不专业以为抓到救命稻草。王垠所有测试都是根据国标，除非找不到国标。去年王垠专门解释过为啥自己测出来刹车通常都比其他人距离长，就是因为他所有测试都是满载
: :你发的这个我去看了看:同一期测试，横向比较领克和L8可以比比:但是把model3和汉ev这一期拿出来比:不可比:mode
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
--
FROM 123.113.35.*
车是有ABS的，能够提供比较稳定的制动功率
视频中王垠已经说了满载影响很很大
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 只要不是超载（导致刹车片无法抱死），刹车距离跟载重关系不大，并不能按比例相除。
: 发自「今日水木 on SM-S9010」
--
FROM 124.64.22.*
车重大了接近25%
轮胎抓地力提高和制动功率的提高和车重也不是线性关系
到不了这么多的
而且王垠这次测试的路面不行
和Model3那个比起来差很多
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: ABS是在抱死临界点上发挥作用，车重大了这个临界点也会提高。如果满载会有这么大影响恰恰说明刹车缩水了提供不了足够大的抱死力度。
: 发自「今日水木 on SM-S9010」
--
FROM 124.64.22.*
如果路面都不考虑的话
可以把法拉利弄到冰面测一下刹车距离
然后说它轮胎和刹车不行
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 不用怪路面，就是轮胎和刹车不行
--
修改:freshcool FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*
从这次视频看，确实不如领克09啊，没啥好说的
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 又不是没有同台对比的，还有啥好说的
--
修改:freshcool FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*
同一家媒体测试结果
2021款高尔夫R-line ，整备质量1360，胎宽225，比值6.04，刹车距离39.88
2015款奥迪S3，整备质量1505，胎款225，比值6.68，刹车距离38.08
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 刹车成绩跟车重和胎宽比强相关，你说的这三个例子
: 毛豆3：车重1700，胎宽235，比值7.2
: 汉EV： 车重2100，胎宽245，比值8.6
: ...................
--
FROM 124.64.22.*