- 主题:Re: 一体化压铸有啥优势？
从用户角度来说，优势就是结构强度高一些，异响产生的概率低一些，车辆重量轻一些。
从用户角度来说，保险贵了很多（原因就是维修成本太高），事故车贬值更严重。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 小鹏蔚来否宣传一体化压铸，这个技术到底有啥好处呢
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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只能说大势所趋吧。但是现阶段对于消费者来说，确实增加了额外的支出。
你说的总的修理概率跟我说的不是一回事。
保险公司会因为一体压铸的维修成本高，而把保费转嫁给消费者。修与不修都不影响每年交的保费。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 如果总的修理概率可以接受
: 这个技术就是进步的
: 其收益各方都能分享
: ...................
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现阶段，现阶段，现阶段。我当然明白你的意思。
汽车制造成本下降并不会很快体现到汽车售价上面。而维修成本的上升会立刻体现到保费。前者卖汽车的没有动力主动去做降价这个事情，降价那也是受市场影响等多方位影响而缓慢进行的。而后者保险公司是有着充足的动力主动去做，否则他们会亏本。所以结果就是前者是个缓慢释放的过程，而后者却是立刻呈现的。
一体压铸当然比组装的要好，比如结构强度和异响。但是带来的保费上升也是实实在在的。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 你没理解我的意思
: 制造成本低会降低售价
: 这是个多方长时间博弈的过程
: ...................
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