- 主题:磷酸铁锂电池也会产生锂枝晶吧？
会，只要是锂电池就会
只是铁锂不会爆燃，这也是针刺测试的目的
【 在 outerman 的大作中提到: 】
: 最近刚看到了解到这个名词，好像无法避免。而且一般不具备建慢充桩的条件，总是大电流快充，锂枝晶不可避免会产生吧？
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: 比亚迪的电池质保一般是6-8年，过了这个年限，电池就容易出问题了吧？比亚迪的刀片电池能用十年以上吗？
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: 有点焦虑，如何化解焦虑？
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当然着，这就是飞机不让托运的原因
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 谁家的旧手机，旧平板也没着。
: 这话言过其实了吧？
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用的时间不够长啊，我就见过手机着的
一般锂电池析出锂到第八年会快速恶化
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 为啥家里的不着？家里的比上飞机的多多了吧！
: 谁家没有几个旧手机？都着了吗？
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锂支晶基本上是不可能避免的，刺破隔膜的确是个概率问题
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 不是百分百吧？概率极低。
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你可以觉得这不是一个问题
工信部觉得是问题，所以大巴上禁止三元锂
能源局觉得有问题，所以储能电站禁止三元锂
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 可以通过技术手段大幅度降低这个概率。
: 所以这并不是个问题。
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这个的确就取决于购车者的心态。如果不怕三元锂爆燃发生这种小概率事件，那么的确没啥
反正工信部目前没有禁止三元锂在私家车上使用，那么都是合法的
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 在私家车上就不是问题。
: 可以在BMS上下功夫，如：
: 上下藏电。
: 快满时减小电流。
: 快空时限制放电功率。
: 低温下限制充放电。
: 这些措施可以把概率降到接近0！
: 还有就是使用陶瓷隔膜，几乎不可能穿透。
: 就是会影响一些能量密度。
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这不就是取决于你怎么想吗？你可以这么认为
在能源局眼里，三元锂不论谁家的，用了啥技术，新旧都不如车上报废下来的铁锂电池安全
车上报废的铁锂电池经过一致性检测可以进储能电站，三元锂一刀切，就是不行
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 在电池包上加强对电池的防护，在BMS上优化电池管理。
: 就能有效的安全保证。比管理和保护不善的铁锂更安全。
: 我相信，如果保障水平相同，铁锂的确会安全一些。
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你看，你认为是你认为
能源局的观点是，无论啥三元锂都不如报废的铁锂安全
没必要说你认为的是客观事实，
客观事实是去年能源局把三元锂在储能电站里禁用了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 不是我想的，是客观的。我进行的是客观的描述。
: 在防护技术和管理技术还不能让能源局信服的情况下，出台这样电政策可以理解。
: 在家用车进行三元锂电的安全运用探索，也是合理的。
: 而且一些探索也被实践表明有效。
: 实际上，我们就可以选择这些有效的产品。
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