- 主题:es6已提,欢迎交流(更新)~
刹车点头有,那个智能刹车舒适系统好像要0.1到0.5G之间才会启动,急刹不会启动,自己控制慢刹也不启动。触发那个智能刹车,感觉还是有点作用的,能卸掉70-80%的点头惯性。不过我一般都是自己提前减速,按开油车方式解决。
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【 在 bj1618 的大作中提到: 】
: 小红书上一堆说刹车点头的,其实可以理解,因为车重,太重
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我比较激进,和开小鹏G9的同学经常讨论这个,今天五环基本全程nop+自己开的。现在我把自动纠正和无需确认变道都给取消了,和人比还是差一点。
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【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 暂时对自动驾驶不抱期待了,我的nop试过一次后就关了,一点用都没有
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75度,续航没太关注。刚跑了两段,20公里16.9能耗,60公里16.7能耗。
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【 在 xiaojiu 的大作中提到: 】
: 你的是100度电池还是75度电池。
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: 续航和能耗如何?
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在哪里跑的,是刚上线的nop+吗?
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【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 暂时对自动驾驶不抱期待了,我的nop试过一次后就关了,一点用都没有
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整体就是好看 好开 好坐 好玩,可以说是六边形战士了
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【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 恭喜,新es6降价后还是很均衡能打的
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应该不可能吧,其实跑高速可以用nop,比人开省电很多。北京环路人开大概电耗22,nop可以到17以下
【 在 ppgodbbs 的大作中提到: 】
: 看抖音说75度 es6跑高速跑了170左右就没电了?
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北京环路还是很省心的
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 跑高速比较省心
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: #发自zSMTH@V2227A
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低速还行,就是速度跑起来好像就差一点
【 在 slepton 的大作中提到: 】
: 昨天试驾了es6,其他都挺好,就是感觉隔音很一般
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