- 主题:比亚迪确实突飞猛进，从技术层面，还是外形设计
问这个说明你一无所知
【 在 west 的大作中提到: 】
: 华为也有流水线上的工人吧？比亚迪也有码农吧？
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FROM 183.16.245.*
比亚迪单车均价比丰田、大众都高
【 在 studyboyj1u (pippo) 的大作中提到: 】
: 比亚迪比华为还是差很远，可能是利用某种情绪方面比较接近。。。
: 产品层面，就比较toC的业务吧，华为突破了高端，有了品牌溢价，连低端机都有了不菲的利润。比亚迪目前还是中低端为主，纯电元海豚海鸥啥的，混动秦宋之类，多数是15万以下市场吧，而且没啥品牌溢价。
: 【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: : 有点像华为的影子了
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FROM 14.150.78.*
多了解一下这家公司，你期望的这些优点比亚迪都挺符合的
【 在 hahahapoint (哈哈大笑) 的大作中提到: 】
: 当然应该支持国产，但是企业也应该用正常的市场手段，为消费者提供最好的产品和服务。
: 用道德绑架胁迫国人买，用水军抹黑对手，这都属于不正当竞争。
: 只有正当竞争获胜的产品，才是真的好的产品。产品说到底是用来满足消费者需求的商品，不是道德绑架，消费者也不是为了爱国才买，让商家割爱国韭菜，消费国人的爱国热情。
: 【 在 stocklotus 的大作中提到: 】
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FROM 14.150.78.*
米国制裁了大疆，没影响。
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 没有国哪有家，爱国营销没啥错，在产品好的情况下，正常人更该支持。华为手机确实
: 好用，不制裁的话市占率还会提高。米国估计做梦也想制裁比亚迪，只是比亚迪用自身
: 技术和国内产业链，整不动而已。
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 101.82.123.*
有品牌溢价吧
比亚迪混动比吉利长城卖的贵
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 比亚迪比华为还是差很远，可能是利用某种情绪方面比较接近。。。
: 产品层面，就比较toC的业务吧，华为突破了高端，有了品牌溢价，连低端机都有了不菲的利润。比亚迪目前还是中低端为主，纯电元海豚海鸥啥的，混动秦宋之类，多数是15万以下市场吧，而且没啥品牌溢价。
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FROM 58.41.52.*
技术杠杠的，而且勤奋务实
【 在 cococap (~~) 的大作中提到: 】
: 一直不懂比亚迪的核心竞争力是什么。设计方面比自己是进步不小，但是横向比还是不行。
: 【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: : 有点像华为的影子了
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FROM 14.150.78.*
开过汉，妥妥滴油改电。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 west 的大作中提到: 】
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: dmi不算油改电，是byd专门的混动架构
: 至于纯电车型，元plus、海豹、腾势n7、海豚海鸥这些都是纯电3.0平台了，更不能说是油改电
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FROM 114.92.226.*
BYD算比较努力的，但并没有吹的那么强，当然也并不弱
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 有点像华为的影子了
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FROM 111.30.95.*
数据来源？
【 在 west 的大作中提到: 】
: byd平均每车售价18万多
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FROM 223.104.40.*
楼主是要和华为比啊，华为那都不是高的问题了，是秒杀小米之流了
【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 比亚迪单车均价比丰田、大众都高
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FROM 223.104.40.*