- 主题:90度中航锂电的零跑c01四驱性能版才19.38，已提车两个月
5.10提车，真是太香了。630的续航，实际用450-500就该充电了。两个月跑了3252公里，用了642度电。这车的电池跟新款小鹏g6都是中航锂电三元锂电池，但g6好像都没到90度。真是性价比无敌！在价格面前，真是瑕不掩瑜。
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我脚法不行。而且高速连续行驶的电耗比在城里停停走走省电
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 上下班，百公里接近20度电“”？
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差不多算顶配了，加包原价好像27.6，清库存时19.38。还有高性能版
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 基础配置咋样
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家用其实c11更实用，但11没有01这种优惠。听说现在22款还有717续航的后驱版，不加包只要17万多
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 这个性价比是真的无敌 我一度也想上，但是空间有点小，c11车身刚性好像弱一点，开起来会异响
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有脚法好的百公里15度左右
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 有电量，有里程，跟什么时候充电有什么关系
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开了，无所谓了。反正没有哪一天会开超过300的长途，所以怎么舒服怎么开
【 在 WebSun 的大作中提到: 】
: 开动能回收了吗
: 市内开20确实高了些
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这车质感的确不错。就是后排空间都给后备箱了，而且后排还晒人，得买个遮阳板
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: C01 定位其实比C11更高一点，c11出来的早，从底盘到整体刚性 都是c01 更好，ps：加包不是很爽，才2w，那么多配置
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