是四驱次顶配吧，这个动力也很不错，很好开，恭喜！

【 在 leoeo 的大作中提到: 】
:今天提车了，d9，次顶配，全下来42，和塞纳差不多，因为d9是1.5t，没有购置税，塞纳购置税就快4万了，试驾塞纳的时候

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购置税的问题不是因为1.5T，而是因为插混吧？

【 在 leoeo 的大作中提到: 】
: 今天提车了，d9，次顶配，全下来42，和塞纳差不多，因为d9是1.5t，没有购置税，塞纳购置税就快4万了，试驾塞纳的时候就去觉得噪音有点受不了，速度起来噪音太大了，上周试驾d9，老婆一下就看中内部装饰了，和塞纳比就是毛坯房和精装修，很安静，按摩座椅很喜欢，3个大屏幕科技馆很强，这周就提车，从试驾到提车一周。接下来就开始约安装充电桩，以后以电为主，两三天充一回电，想想一公里1毛钱，一天来回上班也就不到10块钱，太幸福了
: :有这钱买个d9不是更好？:发自「今日水木 on iPhone 12」
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上次也在4S店里看塞纳了，这车出游，熄火状态下能开空调或提供220V电源接口吗？
【 在 relvserti 的大作中提到: 】
: 两个航空座椅带来了舒适感，也挤占了空间。
: 至于皮薄的问题，可以放在主被动安全里一起看。反正塞那就是家用工具车，平时媳妇自己开着上班没有压力；周末两家朋友一起出游装满行李；座椅放倒还能拉拉货。
: 赛那弊端也有一些。和D9比，其实是经纬分明的两款车。赛那抢的是汉兰达、Gl8家庭、奥德赛的客群。赛那、格瑞维亚加起来也是1万的月销量了。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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我觉得d9明明比塞纳大一圈，非得硬说感觉d9内部不如塞纳就有点过了


【 在 nemo2013 的大作中提到: 】
: 嘉华确实可惜了，D9内部比塞纳小了一些  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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是的，四驱次顶，唯一遗憾的是没有主驾的座位记忆，其他能想到的都有了，用积分免费装一个电吸门

【 在 j101310 的大作中提到: 】
:是四驱次顶配吧，这个动力也很不错，很好开，恭喜！

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