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- 主题:最近考虑换车，ID6没有对外放电功能
- 今天试驾了model y，号称快充口可以外放，买个转接口进行
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: Modely也没有外放电，想想自己有没有使用场景再说吧。。现在露营地停车场和露营区都是分开的，外放电只是看上去挺好。如果确实有需要，也可以买个外放电设备，两千左右，也不贵
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FROM 218.81.161.* - 貌似外资品牌都没有外放电功能
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 谢谢，提醒的对。Modely也没有外放电我没想到，还以为肯定有呢。
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FROM 43.231.29.* - 外放电没有技术含量，但是有没有自带其实是车企想不想担风险的问题。
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FROM 223.74.201.* - 对，想不想担风险，对自己的电池，技术是否够自信。
【 在 nagecja 的大作中提到: 】
: 外放电没有技术含量，但是有没有自带其实是车企想不想担风险的问题。 ...
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FROM 123.112.65.* - 只看到自信也要看到底线
【 在 nimoo (大海) 的大作中提到: 】
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: 对，想不想担风险，对自己的电池，技术是否够自信。
: 【 在 nagecja 的大作中提到: 】
: : 外放电没有技术含量，但是有没有自带其实是车企想不想担风险的问题。 ...
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FROM 112.96.109.* - ID6用的唯电的第三方放电工具已经在内测了
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 之前的车也是新能源，17年的帝豪EV300，空间小是最大的问题，其它都还好，从来没出大问题。重点考虑tsl
: modelY，小鹏G6，大众ID6，ID6性价比挺高，可是它没有对外放电功能，差点意思，虽然一年用不了几次……，最近有同事买了零跑C11，看着也不错。
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FROM 219.143.179.* - 放电对喜欢露营的朋友有点价值，其他使用场景不多
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 之前的车也是新能源，17年的帝豪EV300，空间小是最大的问题，其它都还好，从来没出大问题。重点考虑tslmodelY， ...
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FROM 117.136.38.* - ID6缺的功能还有很多，性价比要是高，销量也不会扑街了
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 之前的车也是新能源，17年的帝豪EV300，空间小是最大的问题，其它都还好，从来没出大问题。重点考虑tsl
: modelY，小鹏G6，大众ID6，ID6性价比挺高，可是它没有对外放电功能，差点意思，虽然一年用不了几次……，最近有同事买了零跑C11，看着也不错。
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FROM 103.35.105.* - 脱离成本说技术含量就是耍流氓，本质就是成本有限的情况下做不出来，要么做出来了成本上升导致车价上升卖不出去销量扑街
【 在 nagecja 的大作中提到: 】
: 外放电没有技术含量，但是有没有自带其实是车企想不想担风险的问题。
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FROM 103.35.105.* - 确实放电功能使用不多，现在对电池安全这方面有顾虑，ID4表现很差，ID6好像稍微好点？报道出来的燃爆事故基本是ID4，按说这俩用的电池一样，底盘、电池保护也差不多吧。
【 在 summerlover0 的大作中提到: 】
: 放电对喜欢露营的朋友有点价值，其他使用场景不多
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FROM 42.245.221.*