如果那1.5的发动机的功率只能支撑爬大坡60km的时速，车主非要开80，
那肯定会把电吃光。所以强制保电，应该一开始就是肉车。
不过3yc却允许车主继续使用大功率，而不是强制保电就是肉，
逼着车主自己选用电优先，是否更好些？
不过和一开始就是肉，车主毕竟也爽了半天高功率，要说也不亏？
本质上1.5的车就是1.5的体验，非要3.0的体验总是要碰天花板的。
--
FROM 221.222.21.*

保不住电是混动系统控制软件有问题，就算是1.5自吸的DMi，发动机牺牲一些运行效率保证发电需求也是做得到的。


【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 0.00 MWm:/ 复制打开抖音，看看【款sir工作室的作品】这个 dmi 还 ...
--
FROM 114.254.2.*

所以道理讲不过
就开始搞提出问题的人

要说比亚迪没有水军
打死我也不信  
  
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
:  水木新能源版的2T真是奇葩
:  【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
:  : 你理这些连车都没有的零钱黑指定品牌的烂仔干嘛，DMi车型怎么原地发电不看说明书网上找找操作视频就能解决的事儿；  
:  : 明显就是为了舆论搬弄是非带着自己的倾向和情绪做引导，产业链的上下游嘛！！！  
--
FROM 36.152.167.*

1.5NA去了高原是保不住电的，怎么改软件也没戏

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 保不住电是混动系统控制软件有问题，就算是1.5自吸的DMi，发动机牺牲一些运行效率保证发电需求也是做得到的。
:  
--
FROM 117.13.82.*

赞同， BYD质量实在是太差了， 对生命完全没有敬畏之心。
BYD花钱雇了太多水军给普通老百姓洗脑。
典型的劣币驱逐良币。

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 0.00 MWm:/ 复制打开抖音，看看【款sir工作室的作品】这个 dmi 还是靠电行驶，电池一旦15 左右一点... https://v.douyin.com/i9bXPnv/
--
FROM 192.55.46.*