- 主题:蔚来是不是太执着于高端路线了
从高端做起的思路没错，把形象植入人心后再推出走量的车型也是很多行业的路线，连苹果也在手机业务上做了这种尝试。但蔚来始终没有放出任何口风要推出低端车的打算，那就只能在一二线比较富裕的城市才能走量，至于小镇青年这个电影市场都会重点考虑的群体一般就无缘贡献销量了。不知道蔚来这种坚持的理由是什么
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蔚来明年出二线品牌的车啊
【 在 wjswmaple 的大作中提到: 】
: 从高端做起的思路没错，把形象植入人心后再推出走量的车型也是很多行业的路线，连苹果也在手机业务上做了这种尝试。但蔚来始终没有放出任何口风要推出低端车的打算，那就只能在一二线比较富裕的城市才能走量，至于小镇青年这个电影市场都会重点考虑的群体一般就无缘贡献销量
: 恕２恢牢道凑庵旨岢值睦碛墒鞘裁
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执着于高端没有错，现在电车属于新行业，能在里面站住高端位置肯定是好事儿。不过做高端也比较难，需要各方面做的更好。
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换电便宜不下来吧
希望蔚来低端车别支持换电，一方面拉高了价格不利竞争，一方面拉低了整体的b格，对蔚来整体战略不利
【 在 wjswmaple 的大作中提到: 】
: 从高端做起的思路没错，把形象植入人心后再推出走量的车型也是很多行业的路线，连苹果也在手机业务上做了这种尝试。但蔚来始终没有放出任何口风要推出低端车的打算，那就只能在一二线比较富裕的城市才能走量，至于小镇青年这个电影市场都会重点考虑的群体一般就无缘贡献销量了。不知道蔚来这种坚持的理由是什么
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都29.8了 还要啥自行车？
【 在 wjswmaple 的大作中提到: 】
: 从高端做起的思路没错，把形象植入人心后再推出走量的车型也是很多行业的路线，连苹果也在手机业务上做了这种尝试。但蔚来始终没有放出任何口风要推出低端车的打算，那就只能在一二线比较富裕的城市才能走量，至于小镇青年这个电影市场都会重点考虑的群体一般就无缘贡献销量了。不知道蔚来这种坚持的理由是什么
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发自「今日水木 on V2254A」
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我倒是觉得整个品牌调性 过于小资了，反而不是豪华的感觉。对上海周边吸引力高也是
这个原因，往下走还得需要另外的感觉。
【 在 wjswmaple 的大作中提到: 】
: 从高端做起的思路没错，把形象植入人心后再推出走量的车型也是很多行业的路线，连苹果也在手机业务上做了这种尝试。但蔚来始终没有放出任何口风要推出低端车的打算，那就只能在一二线比较富裕的城市才能走量，至于小镇青年这个电影市场都会重点考虑的群体一般就无缘贡献销量
: 恕２恢牢道凑庵旨岢值睦碛墒鞘裁
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阿尔卑斯，萤火虫都是蔚来规划的低端车型
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FROM 221.216.116.*
这个包括电池吗
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 都29.8了 还要啥自行车？
: 【 在 wjswmaple 的大作中提到: 】
: : 从高端做起的思路没错，把形象植入人心后再推出走量的车型也是很多行业的路线，连苹果也在手机业务上做了这种尝试。但蔚来始终没有放出任何口风要推出低端车的打算，那就只能在一二线比较富裕的城市才能走量，至于小镇青年这个电影市场都会重点考虑的群体一般就无缘贡献销量了。不知道蔚来这种坚持的理由是什么
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妥妥的
【 在 wjswmaple 的大作中提到: 】
: 这个包括电池吗
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包含啊
【 在 wjswmaple 的大作中提到: 】
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: 这个包括电池吗
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on V2254A」
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