- 主题:电车也就比燃油车清洁不到30% (转载)
数据有几个不太能理解的,
HEV电池1.5 kwh,EV 60-80kwh,电池生产排放,应该1/50吧,整个1/5不合常理。
HEV/ICEV行驶中CO2排放比=66.7%,按油耗对比也大差不差,
但燃料生产环节CO2排放基本一致?也应该等比例啊,8.5左右合理。
按照这个测算,HEV的CO2应该-5t,最终来到42t,与EV的39t很接近。
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: IrnBru (IrnBru), 信区: NewExpress
: 标 题: 电车也就比燃油车清洁不到30%
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你这是误解,
国六B的ICEV 常规污染物排放,与现阶段电动车+60%火电排放相当,
HEV的常规污染物排放,比电动车+60%火电低一个数量级。
电动车,主要作用是污染转移了,排放与使用分离。
【 在 olefin 的大作中提到: 】
: 我来说个笑话
: 汽车尾气的的氮化物和硫化物的污染只比火电的烟囱排放物多30%
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FROM 112.224.17.*
换个方式理解,一个烟囱相当于上万辆车一起同时排放,向着周边的几个村落喷去尾气
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 这个说法很精辟
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事实上,国六B的排放已经和集中处理过后的排放相当了,混动的排放比燃煤集中排放后还要低一个数量级。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 但是总归是可以集中处理的
: 尾气没有这种处理条件
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