原文计算有点问题，按一个季度0.72， 一年差不多2.9%%， 和燃油车2%%基本快持平了。


https://auto.ifeng.com/qichezixun/20230714/1876159.shtml

近日，宁德时代首席科学家吴凯接受媒体采访时表示，多个口径都可以看到，电动车的实际自燃率比燃油车还低一些。国家应急管理部消防救援局的数据显示，2022年一季度，国内接报的新能源汽车火灾共有640起，平均全国每天发生超过7例的新能源汽车火灾。按当时新能源汽车保有量891.5万辆计算，新能源汽车起火概率约为万分之0.72，根据公安部发布的数据，燃油车的事故率在万分之一到万分之二区间，新能源汽车事故率的确低于燃油车事故率。
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按你贴的文字，燃油车2%%是事故率而不是自燃率？

【 在 ble 的大作中提到: 】
: 原文计算有点问题，按一个季度0.72， 一年差不多2.9%%， 和燃油车2%%基本快持平了。
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: https://auto.ifeng.com/qichezixun/20230714/1876159.shtml
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因为不安全的车销量太大了。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 原文计算有点问题，按一个季度0.72， 一年差不多2.9%%， 和燃油车2%%基本快持平了。
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: https://auto.ifeng.com/qichezixun/20230714/1876159.shtml
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还以为是有新数据
还是去年第一季度的数据呀

https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1032158

去年版上有过讨论，按照数据，还是新能源的自燃率高

你这原文计算新能源就取应急消防局数据，说油车就拿个公安部的模糊数据，
明明按照应急消防局的数据就可以计算同时期的油车自燃概率

【 在 ble 的大作中提到: 】
: 原文计算有点问题，按一个季度0.72， 一年差不多2.9%%， 和燃油车2%%基本快持平了。
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: https://auto.ifeng.com/qichezixun/20230714/1876159.shtml
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既然新能源引用的是应急管理部的数据，为什么燃油车又要去引用公安部呢，这口径都不一样
应急管理部没有燃油车的自燃数据嘛

【 在 ble 的大作中提到: 】
: 原文是说的事故率，不过按前几年工信部公布的数据，这个应该就是全年的自燃率，只是特定环境的口误。
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