服务我一般不需要，把车做可靠了，我买了后除了例行保养或者出事故要修车，我都不想与厂家或4s店有交集。


【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: N7已经基本上是一个水桶车了但外形网约车风格，设计质感比蔚来低一档，路人眼里蔚来气场强很多服务方面跟ES6基本上是云泥之 ...
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所谓的服务好是出问题了能有人管你，腾势这块有待观察

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 服务我一般不需要，把车做可靠了，我买了后除了例行保养或者出事故要修车，我都不想与厂家或4s店有交集。
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: 【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: : N7已经基本上是一个水桶车了但外形网约车风格，设计质感比蔚来低一档，路人眼里蔚来气场强很多服务方面跟ES6基本上是云泥之 ...

#发自zSMTH@V2227A
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不需要赠品，羊毛出在羊身上，车子性价比最重要

【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 蔚来的服务是赠品，新es6本身就是个水桶且市场验证过，劝人买一个靠DMI回血的厂家的纯电车有点不厚道了
: #发自zSMTH@V2227A
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FROM 101.6.65.*

出故障的概率比亚迪车系可高出蔚来一大截
所以要说车辆可靠性，我投蔚来一票

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 服务我一般不需要，把车做可靠了，我买了后除了例行保养或者出事故要修车，我都不想与厂家或4s店有交集。
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FROM 223.70.188.*

价格体系差一倍呢，这么比不合适
当然并不是说价格低就一定可靠性不高，价格高可靠性就一定高。
主要在于车企如何选择，是把成本用在提高可靠性更多还是为了走量，拼命提升性价比


【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 出故障的概率比亚迪车系可高出蔚来一大截
所以要说车辆可靠性，我投蔚来一票

【 在 huankuib 的大作中提到: 】...
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