现在有十万的插混，没有十万的增城车
十几万的车，增程车的加速油耗都不如混动
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 增程有几个方面的优势
: 一是纯电驱的特征
: 二是发动机和驱动解耦带来的nvh优势
: ...................
--
FROM 36.40.134.*

早点把电冲满不就行了，实在不行，增程器把电充满
增程器高效区间比如25kW，高速需要30kW.
开的过程中，增程器也在发电
20度电够开4个小时，快500公里了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 燃效对于增程器和混动专用发动机来说是一样的，增程能优化的无非是尽量减少发电和电驱动环节的损耗，或者是把高效区往高速工况推移——同时市区工况的效率会被牺牲。
:  
--
FROM 113.143.220.*