- 主题:有人说Et5测出来23度电是蔚来黑
电车小白么，官方标准是给没开过电车的人看的，开过都知道那个续航有多假了
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 不明白官方标准的国家标准的续航不信，去信这样的自媒体评测？
: 空调开到最低，那各车的空调功率是一样的吗？
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这个测试我经常看，除了空调温度调的比较低之外，都是以正常方式行驶
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 而且这个太一眼假了，均速80左右这是非常省电的时速了，按这时速100度电et5跑400公里？
: 就“超级拉胯”的老es6，按这速度都不止跑400。我2021年夏天跑京沪长途，均速100多、90多的跑了两段，不充电，都超过了400。
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这个是直接100/401.3=24.9？
这么算其实不对，因为蔚来藏电挺狠的，100度电池跑到2%，换了快93%的，账单上只有84度电。
不过ET5居然和model y差不多，挺牛逼啊
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 给你看个更黑的，这个测试是充满电然后跑干记录续航里程，再充满电按充电量算续航里程，这样可以避免欢乐表的影响，ET5跑了401.3公里，算下来电耗24.9度电，当然这个测试可能比较极限，据说是空调开到最低开出来的，但是横向比较就能发现ET5电耗依然是比较高的，甚至比中大型
: 的SUV宝马iX还高，iX只要23.2度电
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碳刷电机在持续高速上有优势
宝马全系电车的续航达成率都比较优秀
i3只有70度电，5月份的时候能一口气从北京二环开到淄博
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: iX为什么这么牛逼，好像在懂车帝的续航测试里不管夏季还是冬季，续航达成率都很高
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