- 主题:去年吹海豹的人呢？
有人不愿意坐在811电池上面，
谁愿意谁坐呗，你这犯不上。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 12W的ID3不比板车海豚香十倍？大部分买海豚的都是跟风，但凡试驾过这两部车，根本不可能考虑质次价高的海豚
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FROM 114.254.10.*
去年年底试的，试驾以后一言难尽，减震还不如筷子的汉
操控和舒适性上与大家口中“杂牌电车”卖23w的宝马i3之间存在巨大鸿沟
做工品控还是BYD的风格，展车的车门缝隙肉眼就能看出问题
海洋门店的销售素质也比较夸张，比王朝不遑多让，进门的时候迎接你像理发店，排队试驾的时候像菜市场，跟销售聊价格的时候像卖保健品
海豹这个车在性价比横行的国产车市场，真是独辟蹊径，打起了BYD品牌溢价，销量爆不了太正常了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 海豹好的是前双叉臂后五连杆，主打操控，如果20多万想买辆操控好的车，已经很不错了
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没事儿，海豹DM-i马上就来救场了~~
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 我就说上卖不好et5 下卖不过深蓝sl03吧
: 上险数据在这儿 别看比亚迪那压货数据了
: 发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 223.85.229.*
byd都赚了那么多钱了，操作还是那么风骚，一股高粱花子的味道。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 去年年底试的，试驾以后一言难尽，减震还不如筷子的汉
: 操控和舒适性上与大家口中“杂牌电车”卖23w的宝马i3之间存在巨大鸿沟
: 做工品控还是BYD的风格，展车的车门缝隙肉眼就能看出问题
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海豹销量还行吧，比et5强多了
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 去年年底试的，试驾以后一言难尽，减震还不如筷子的汉
: 操控和舒适性上与大家口中“杂牌电车”卖23w的宝马i3之间存在巨大鸿沟
: 做工品控还是BYD的风格，展车的车门缝隙肉眼就能看出问题
: ...................
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那可以去看非凡F7 ，海豹的双叉臂，前后副车架都是铁的，前上摆臂也是铁的。
后面五连杆都是铁的，而且连杆还是筷子
操控好，只是和自己的汉对比。和同级其他产品没有任何优势。
空间还特别小，外形也不大气
【 在 west 的大作中提到: 】
: 海豹好的是前双叉臂后五连杆，主打操控，如果20多万想买辆操控好的车，已经很不错了
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FROM 103.159.124.*
就是一垃圾
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 去年年底试的，试驾以后一言难尽，减震还不如筷子的汉
: 操控和舒适性上与大家口中“杂牌电车”卖23w的宝马i3之间存在巨大鸿沟
: 做工品控还是BYD的风格，展车的车门缝隙肉眼就能看出问题
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FROM 183.16.246.*
海豹没有达到BYD对它的销量期望
当年是作为绝对爆款在宣传的，刚发布那段时间热度简直沸腾
但实际来看，这款车的性价比在BYD体系里真的是算很低了
从我试驾感受来看这款车甚至比不上深蓝03，多出来的好几万都是品牌溢价了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 海豹销量还行吧，比et5强多了
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FROM 114.246.33.*
海豹dmi上市后，销量必然破万
sl03主卖的也是增程
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
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: 我就说上卖不好et5 下卖不过深蓝sl03吧
: 上险数据在这儿 别看比亚迪那压货数据了
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: 发自「今日水木 on V2254A」
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 223.104.40.*
大把的人不愿意买811
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 12W的ID3不比板车海豚香十倍？大部分买海豚的都是跟风，但凡试驾过这两部车，根本不可能考虑质次价高的海豚
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FROM 218.247.161.*